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國外旅游品牌如何在中國數(shù)字營銷？時(shí)間：2016-06-06 10:26:26 瀏覽量：1031次

　　國外旅游品牌在中國市場(chǎng)上的數(shù)字化營銷，一直是個(gè)難題?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代的品牌營銷正如那句古語，水可載舟，亦可覆舟。中國有著獨(dú)特的社交媒體生態(tài)圈，如何利用各種媒體渠道優(yōu)化品牌營銷，既要因地制宜，也需借勢(shì)借力。

　　在環(huán)球旅訊舉辦的“2016中國酒店?duì)I銷高峰論壇”上，泰國 ONYX 酒店集團(tuán)高層演講稱，“中國市場(chǎng)和別的市場(chǎng)不一樣，所以我們需要完全不同的戰(zhàn)略，才能在中國市場(chǎng)取得成功“，即說明了這一點(diǎn)。除了這些貨真價(jià)實(shí)的經(jīng)驗(yàn)之外，環(huán)球旅訊印度記者總結(jié)了國外旅游品牌在中國進(jìn)行數(shù)字營銷的幾種方法。

　　在本期精選中，如何運(yùn)用各種技術(shù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)并提升企業(yè)的運(yùn)營效率，是另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。比如航司利用IT系統(tǒng)能解決多方面的運(yùn)營難題，攜程通過機(jī)器學(xué)習(xí)為客戶帶來了更好的訂房體驗(yàn)，AI應(yīng)用幫助旅行者規(guī)劃行程，人機(jī)智能對(duì)話幫助用戶自助地解決個(gè)性化需求等。

　　國外旅游品牌如何在中國進(jìn)行數(shù)字營銷？

　　和歐洲或者美國比起來，中國的數(shù)字廣告市場(chǎng)的運(yùn)營方式有很多不同之處。國外旅游品牌如何在中國進(jìn)行數(shù)字營銷呢，可以從以下7個(gè)方面著手研究：

　　一，突破數(shù)據(jù)的“圍墻花園”，努力實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨平臺(tái)移動(dòng)，需要數(shù)據(jù)和技術(shù)專家打造一個(gè)不同的生態(tài)系統(tǒng)或第三方數(shù)據(jù)管理平臺(tái)；二，找出哪些數(shù)據(jù)和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)是值得信賴的，比如計(jì)算網(wǎng)頁或App內(nèi)廣告印象數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化方式；三，了解中國社交媒體的生態(tài)系統(tǒng)中的多個(gè)層次以及他們具有的功能，以及如何在旅游預(yù)訂漏斗的各階段充分利用這些功能。

　　四，將不同的渠道和設(shè)備連接在一起，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的品牌體驗(yàn)；五，追求卓越的移動(dòng)廣告效果移動(dòng)廣告的潛力巨大，應(yīng)該利用多種方式測(cè)試移動(dòng)營銷方式的有效性，達(dá)到精準(zhǔn)推送；六，建立廣告曝光度評(píng)估機(jī)制，確定投放的廣告都獲得了好的曝光度；七，旅游品牌要選擇更加結(jié)構(gòu)化的方式購買程序化廣告，優(yōu)化廣告開支。

　　谷歌將推出語音旅行助手 Google Assistant

　　上周在巴塞羅那舉辦的航空運(yùn)輸業(yè)IT峰會(huì)上，谷歌演示了語音旅行助手Google Assistant是如何為旅行者提供服務(wù)的：Google Assistant能幫助旅行者計(jì)劃旅程，讓他們更好地享受旅行的過程。這款虛擬助手最與眾不同的地方在于它能理解人機(jī)對(duì)話、感知語境，并能利用谷歌的知識(shí)圖譜。

　　此外，谷歌還融入了其街景技術(shù)Street View，用戶可以身臨其境地感受酒店和餐廳的場(chǎng)景。谷歌預(yù)計(jì)將于今年夏天推出Allo和Google Assistant，并將于今年晚些時(shí)候推出聲控產(chǎn)品Google Home，屆時(shí)用戶可以與其內(nèi)置的Google Assistant對(duì)話。

　　旅游創(chuàng)新應(yīng)用：AI 將幫助你預(yù)訂下一次行程

　　不論是Facebook、IBM、Expedia這樣的大公司，還是創(chuàng)業(yè)公司，他們推出的旅游虛擬助手服務(wù)在全球范圍內(nèi)都屢見不鮮。盡管目前許多虛擬助手服務(wù)還處于初期，不過預(yù)計(jì)在不久的將來，它們將改變旅游的計(jì)劃方式。

　　旅游禮賓服務(wù)公司Pana最近推出的一款A(yù)pp能利用AI（人工智能）技術(shù)為消費(fèi)者提供服務(wù)，用戶可以通過這款A(yù)pp提出有關(guān)旅游產(chǎn)品預(yù)訂的問題，比如行程延遲或取消等。這款A(yù)pp每月向個(gè)人用戶收取19美元，向少于200名員工的公司收取449美元，目前為數(shù)千名個(gè)人用戶和100家左右的公司提供服務(wù)。

　　Atmosphere Research的旅游分析師Henry Harteveldt預(yù)測(cè)說，AI將讓購買旅游產(chǎn)品變得“更省時(shí)省力。”Harteveldt稱，部分原因就在于，運(yùn)用AI技術(shù)的旅游計(jì)劃工具能利用旅行者相關(guān)的數(shù)據(jù)，而且旅行者也無需使用像“機(jī)場(chǎng)代碼”這樣的專業(yè)術(shù)語。但AI目前還無法完全代替人與人之間的交流。

　　“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”如何促進(jìn)航空公司零售轉(zhuǎn)型？

　　現(xiàn)今，97%的旅客會(huì)在旅行時(shí)攜帶移動(dòng)設(shè)備，旅客在交互過程中收集的數(shù)據(jù)為航空旅游業(yè)帶來了機(jī)會(huì)：360度全視角旅客數(shù)據(jù)，能使和客戶接觸的一線員工在合適的場(chǎng)景中，用正確的信息來優(yōu)化、提升客戶服務(wù)體驗(yàn)。

　　如果航空公司能有效利用數(shù)據(jù)提升服務(wù)體驗(yàn)，大部分客戶（72%）愿意通過GPS和NFC方式共享位置或個(gè)人數(shù)據(jù)。那么航司是否愿意共享自己的數(shù)據(jù)呢？調(diào)查顯示60%的航空公司計(jì)劃或已經(jīng)和合作伙伴分享市場(chǎng)營銷和運(yùn)營數(shù)據(jù)，以提升服務(wù)體驗(yàn)，使所有服務(wù)參與者都能從客戶活動(dòng)數(shù)據(jù)中獲益。

　　根據(jù)近期Sabre的研究，通過在恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)景中為客戶提供個(gè)性化附加服務(wù)Offer，航空公司可將輔營收入提升22%。對(duì)一家中型航空公司，5年內(nèi)收入增長可達(dá)1.63億美元。同時(shí)，航空公司在提供個(gè)性化Offer時(shí)，要考慮打造或符合自身品牌形象。

　　人機(jī)智能對(duì)話將受旅游業(yè)青睞

　　旅游供應(yīng)商們正在消費(fèi)者和機(jī)器之間建立智能對(duì)話。有時(shí)這些對(duì)話需要人工支持，但有時(shí)這些對(duì)話完全是由機(jī)器完成的。這對(duì)旅游業(yè)來說究竟意味著什么呢？

　　旅行者在OTA或垂直搜索引擎上搜索旅游產(chǎn)品，可獲得10到100個(gè)搜索結(jié)果，但他們只想要一種或最多三種產(chǎn)品。這就需要實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，而個(gè)性化又需要對(duì)顧客有所了解，還需要具備預(yù)測(cè)能力。

　　為了讓系統(tǒng)掌握顧客信息，旅游企業(yè)需要終端用戶信任這一系統(tǒng)，并保持高度忠誠，因?yàn)槲覀冃枰屜到y(tǒng)記住顧客的偏好和重復(fù)消費(fèi)行為。這樣看來，第一批實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話的都是差旅創(chuàng)業(yè)公司也就不足為奇了。人機(jī)智能對(duì)話的關(guān)鍵價(jià)值，就在于為顧客提供個(gè)性化體驗(yàn)。

　　IT系統(tǒng)能為航司解決哪些難題？

　　航空公司正遇到一些運(yùn)營難題，而這些難題的解決正是IT系統(tǒng)所擅長的。這些難題包括：如何使航班計(jì)劃編排最優(yōu)化；應(yīng)用最完善的收益管理，使航司對(duì)機(jī)票售出后旅客是否會(huì)退票、改期等具備預(yù)測(cè)的能力；動(dòng)態(tài)打包是一個(gè)高層建筑，但動(dòng)態(tài)打包功能很難獨(dú)立存在；使用新的旅客信息管理模式，滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的業(yè)務(wù)需求；個(gè)性化產(chǎn)品推薦等。

　　除此之外，IT系統(tǒng)還能幫航司解決精細(xì)化的電子商務(wù)運(yùn)營、無縫的全球機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)、不正常航班處置、機(jī)組排班的最優(yōu)化、智能化的地面保障等問題。

　　SITA：旅客更青睞個(gè)性化技術(shù)而非人工服務(wù)

　　國際航空電訊集團(tuán)發(fā)布《2016SITA旅客IT趨勢(shì)調(diào)查》報(bào)告顯示，全球航空旅客對(duì)技術(shù)已經(jīng)司空見慣，他們青睞于使用技術(shù)，而非人工服務(wù)。該報(bào)告顯示，85%的旅客擁有愉快的旅行體驗(yàn)，同比去年（80%）有所提升。93%的旅客對(duì)通過互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備或代理完成預(yù)訂服務(wù)滿意。

　　顯而易見，旅客對(duì)被賦予更多選擇權(quán)和控制權(quán)，以及允許自行管理旅行流程更為滿意。無論旅客屬于何種類型，一旦他們從人工服務(wù)轉(zhuǎn)向自助服務(wù)技術(shù)，就不會(huì)再走回頭路。例如辦理值機(jī)手續(xù)，目前有91%的旅客在使用自助服務(wù)技術(shù)。

　　攜程：機(jī)器學(xué)習(xí)在酒店服務(wù)領(lǐng)域的實(shí)踐

　　攜程酒店研發(fā)的 BI 經(jīng)理潘鵬舉，介紹了如何借助大數(shù)據(jù)和算法，通過機(jī)器學(xué)習(xí)去克服酒店服務(wù)行業(yè)挑戰(zhàn)，給用戶帶來更好的服務(wù)體驗(yàn)：

　　一、機(jī)器學(xué)習(xí)提升用戶預(yù)訂極致體驗(yàn)。攜程通過使用新的模型提高了訂單的確認(rèn)速度；酒店回傳時(shí)長預(yù)測(cè)模型優(yōu)化了現(xiàn)有的訂單外呼流程，針對(duì)有部分的時(shí)長過長的訂單提前干預(yù)，從而縮短了整體的確認(rèn)時(shí)長。模型很好的提升了用戶的預(yù)訂體驗(yàn)，取得了不錯(cuò)的效果。

　　二、機(jī)器學(xué)習(xí)提升大戶室詢房效率。過去，詢房主要是人工經(jīng)驗(yàn)為主，但攜程通過使用機(jī)器學(xué)習(xí)算法來預(yù)測(cè)酒店的房態(tài)，和技術(shù)手段持續(xù)的優(yōu)化流程，提高詢房有效性，從25%的人工經(jīng)驗(yàn)篩選有效性提升到了50%+。

　　文章來源：環(huán)球旅訊

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