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合并后的央企旅游巨頭能跟攜程們對(duì)抗嗎? 時(shí)間：2016-07-18 10:50:51 瀏覽量：772次

　　7月11日國(guó)資委公布中國(guó)國(guó)旅并入港中旅的整合方案后，中國(guó)的頭號(hào)旅游集團(tuán)、最大的旅游央企誕生。一位在業(yè)內(nèi)工作多年、對(duì)國(guó)旅與港中旅情況比較熟悉的知情人士告訴界面新聞，國(guó)旅并入港中旅之后，新的集團(tuán)將有一個(gè)統(tǒng)一的新名字，然后逐步整合資源。

　　這名知情人士表示，新的集團(tuán)可能被命名為“中國(guó)旅游集團(tuán)”，目前尚未確定，新集團(tuán)高層將分別由國(guó)旅和港中旅的管理層構(gòu)成。新集團(tuán)旗下或?qū)⒈Ａ糁袊?guó)國(guó)旅、港中旅、中旅和招商國(guó)旅等子品牌。

　　截至2015年底，港中旅集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)1000億元，而中國(guó)國(guó)旅2015年總資產(chǎn)為157億元，合并后兩家總資產(chǎn)規(guī)模將穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)旅游央企第一的位置。

　　港中旅和國(guó)旅都是老牌的國(guó)字頭企業(yè)，觀其發(fā)展歷程，具有時(shí)代烙印。

　　港中旅集團(tuán)創(chuàng)立時(shí)間最早可以追溯到1928年，后來(lái)和招商局集團(tuán)、華潤(rùn)集團(tuán)、中國(guó)光大集團(tuán)，并稱四大駐港中資企業(yè)。1985年中央決定組建“中國(guó)港中旅集團(tuán)”，隨后在2005年和2007年，由于中國(guó)招商旅游總公司、中國(guó)中旅集團(tuán)的先后并入，規(guī)模已經(jīng)是中國(guó)旅游央企中最大。目前港中旅的業(yè)務(wù)涵蓋旅游、地產(chǎn)、金融、物流等。

　　在1980年代末，港中旅和華僑城共同投資的“錦繡中華”微縮景區(qū)，引領(lǐng)了中國(guó)旅游業(yè)的主題公園時(shí)代，此后的港中旅在旅游業(yè)實(shí)體資源上的投資不斷拓展開(kāi)去。

　　1954年成立的中國(guó)國(guó)旅當(dāng)時(shí)直屬于國(guó)務(wù)院外辦，負(fù)責(zé)接待和管理外國(guó)人來(lái)華。中國(guó)內(nèi)地旅游業(yè)開(kāi)放之初，正是從入境游開(kāi)始的。直到今天，國(guó)旅的入境游業(yè)務(wù)仍在中國(guó)的入境游市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)2015年國(guó)旅財(cái)報(bào)，其入境游業(yè)務(wù)的毛利率是旅游業(yè)務(wù)中最高的。

　　2004年中國(guó)免稅品集團(tuán)與中國(guó)國(guó)際旅行社總社重組，集團(tuán)更名為中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)，任命當(dāng)時(shí)中免集團(tuán)總經(jīng)理蓋志新為合并后的新國(guó)旅集團(tuán)總經(jīng)理。中免是唯一經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)，在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展免稅業(yè)務(wù)的國(guó)有專營(yíng)公司，其業(yè)務(wù)在中國(guó)免稅品市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

　　“總的來(lái)說(shuō)，兩家合并的目的，可以剝離一些不良資產(chǎn)，比如之前港中旅的鋼鐵業(yè)務(wù)，然后將優(yōu)勢(shì)資源組合。”上述業(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)。

　　2015年11月，港中旅和國(guó)旅合并重組的消息就有傳出，隨后去年12月港中旅剝離其鋼鐵資產(chǎn)，將其持有的兩家鋼鐵公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給河北省國(guó)資委，被視作企業(yè)重組的前奏，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)明顯陷入產(chǎn)能過(guò)剩，拖累央企盈利能力。

　　剩下的業(yè)務(wù)中，港中旅和國(guó)旅基本能達(dá)到互補(bǔ)。易觀智庫(kù)分析師朱正煜對(duì)媒體指出，有所重合的旅行社業(yè)務(wù)基本在兩家的營(yíng)收中占據(jù)30%以上比重，其余業(yè)務(wù)差異化明顯。

　　對(duì)于這部分有所重合的旅行社業(yè)務(wù)，上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，港中旅和國(guó)旅合并之后也能帶來(lái)節(jié)約成本、提升效率的結(jié)果，比如整合旅行社門店資源，共享產(chǎn)品銷售渠道。

　　在其業(yè)務(wù)上，兩家的合并能帶來(lái)互補(bǔ)，或者加強(qiáng)。根據(jù)上述信源、公開(kāi)資料，以及旅游業(yè)內(nèi)人士提供的信息，整理出以下幾方面：

　　(1)港中旅的出境游業(yè)務(wù)相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)，中國(guó)旅游研究院楊彥鋒博士告訴界面新聞，港中旅在港澳臺(tái)回鄉(xiāng)證辦理業(yè)務(wù)上有一定的壟斷性。而中國(guó)國(guó)旅在中國(guó)的入境游市場(chǎng)基本占據(jù)壟斷地位。近年來(lái)中國(guó)入境游市場(chǎng)增長(zhǎng)不及出境游，但規(guī)模相當(dāng)，2015年全年中國(guó)接待入境旅游1.33億人次，出境游1.2億人次。

　　(2)港中旅擁有較多旅游資源，和中國(guó)國(guó)旅的免稅業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　港中旅擁有較多的國(guó)內(nèi)外酒店資源、景區(qū)資源。酒店資源包括旗下的港中旅維景酒店，港中旅酒店有限公司擁有的獨(dú)資、合資、委托管理以及第三方管理和租賃的酒店近140家。去年8月港中旅還在英國(guó)收購(gòu)了肯·布萊酒店集團(tuán)。

　　港中旅的景區(qū)資源包括初期投入的深圳錦繡中華、中國(guó)民俗文化村、深圳世界之窗等景區(qū)和公園，以及寧夏沙坡頭、包括少林寺在內(nèi)的河南嵩山景區(qū)這類景點(diǎn)名勝。另外還有珠海、咸陽(yáng)、青島等地的海泉灣度假區(qū)，以及聚豪高爾夫球會(huì)等旅游資源。

　　今年以來(lái)一直被政府倡導(dǎo)的自駕車、房車露營(yíng)地領(lǐng)域，港中旅較早入局，比如港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)、湖北龍佑溫泉度假區(qū)房車花園、重慶玉峰山房車露營(yíng)地等。國(guó)內(nèi)多個(gè)省份甚至在十三五規(guī)劃中計(jì)劃增建房車營(yíng)地。21世紀(jì)房車網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人王續(xù)東告訴界面新聞，港中旅關(guān)注露營(yíng)地較早，投資了四川318集團(tuán)和云南奧特多房車露營(yíng)公司，業(yè)內(nèi)關(guān)注營(yíng)地較多的還有首旅集團(tuán)。

　　相比而言，中國(guó)國(guó)旅最為突出的是其免稅店業(yè)務(wù)。2004年11月，中國(guó)國(guó)際旅行社和中國(guó)免稅品集團(tuán)重組，成立為中國(guó)國(guó)旅集團(tuán)有限公司。2015年中國(guó)國(guó)旅免稅品銷售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收80.57億元，毛利率45%，占到其公司年度總營(yíng)收的38%。同時(shí)國(guó)家政策正在推動(dòng)離島免稅購(gòu)物。

　　2010年中國(guó)國(guó)旅投資50億在三亞國(guó)際免稅城，2015年完成了19家機(jī)場(chǎng)、邊境口岸、客運(yùn)站等各類渠道免稅店的拓展和新設(shè)工作，并在年底上線了電商平臺(tái)中免商城。

　　(3)在線業(yè)務(wù)方面，港中旅和國(guó)旅的表現(xiàn)都不理想。港中旅旗下的芒果網(wǎng)如今的市場(chǎng)份額排名比剛成立時(shí)下滑不少，被攜程、去哪兒、途牛、同程等OTA甩在身后，并且連年虧損，到2015年第一季度的市場(chǎng)占有率僅有0.7%。去年6月港中旅宣布將旗下的中旅總社與芒果網(wǎng)合并整合。而中國(guó)國(guó)旅的線上平臺(tái)國(guó)旅在線更是鮮為人知。兩家合并，或許能共同發(fā)力線上。國(guó)旅在2015年年報(bào)中提到，要加強(qiáng)線上推廣，提高國(guó)旅在線品牌的關(guān)注度，提升平臺(tái)流量。

　　(4)在擴(kuò)大國(guó)際影響力、“走出去”方面，兩家存在合作空間。去年12月，國(guó)旅與眾信旅游、竹園國(guó)際旅行社等4家出境游旅行社在香港投資設(shè)立“中國(guó)海外旅游投資管理有限公司”，將在中國(guó)公民出境游目的地投資和管理海外旅游零售商店，拓展海外旅游零售市場(chǎng)。目前國(guó)旅已經(jīng)在柬埔寨建有吳哥免稅店、西哈努克港免稅店，第三家免稅店金邊免稅店預(yù)計(jì)于今年8月開(kāi)業(yè)。

　　兩家都有與外企合資經(jīng)營(yíng)旅行社。港中旅旗下中國(guó)旅總社與德國(guó)易途旅游成立了中旅途易旅游有限公司，而國(guó)旅總社與美國(guó)運(yùn)通集團(tuán)組建了國(guó)旅運(yùn)通旅行社有限公司。

　　(5)另外在國(guó)旅計(jì)劃培育的旅游金融業(yè)務(wù)上，兩家也有合作空間。國(guó)旅2015年年報(bào)中提到，計(jì)劃搭建運(yùn)營(yíng)旅游金融平臺(tái)。港中旅則在2012年就成立了香港中旅金融投資控股有限公司。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兩家的合并，是政府做大做強(qiáng)央企、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的思路。由于港中旅和國(guó)旅都屬于旅游業(yè)中的資源型企業(yè)，兩家的整合能有效利用資源，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，并應(yīng)對(duì)新的時(shí)代挑戰(zhàn)——因?yàn)檠肫蟮膭?shì)頭正在被旅游業(yè)的一些民營(yíng)企業(yè)、在線旅游企業(yè)蓋過(guò)。

　　在2015年中國(guó)旅游集團(tuán)20強(qiáng)排名中，攜程、去哪兒分列第一、第二名，港中旅排名第三，中國(guó)國(guó)旅排名第九，20強(qiáng)中排位上升的基本為民營(yíng)企業(yè)，在線旅游企業(yè)營(yíng)業(yè)額占比明顯擴(kuò)大。

　　從地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)作旅游的萬(wàn)達(dá)正在鋪建度假區(qū)、萬(wàn)達(dá)主題公園，作為民營(yíng)企業(yè)萬(wàn)達(dá)來(lái)勢(shì)兇猛，同時(shí)又有雄厚資金。與港中旅早年建設(shè)的主題公園和度假區(qū)直接競(jìng)爭(zhēng)。民營(yíng)企業(yè)海航投資布局了不少旅游資源，尤其在海外的資產(chǎn)并購(gòu)步伐加快。

　　線上的攜程、去哪兒、途牛及同程等企業(yè)的營(yíng)收規(guī)模迅速成長(zhǎng)，搬上互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)票、酒店、門票等各類產(chǎn)品，使得旅游花費(fèi)變得透明，并且使不跟團(tuán)的旅行方式成為可能，一定程度影響了國(guó)旅、港中旅的傳統(tǒng)跟團(tuán)業(yè)務(wù)。

　　中國(guó)旅游研究院楊彥鋒博士認(rèn)為，港中旅和國(guó)旅的業(yè)務(wù)板塊差異性比較強(qiáng)，都是典型的資源型企業(yè)，和線上企業(yè)相比屬性不同，但合并之后，會(huì)提升與線上的議價(jià)能力。

　　“央企整合，只要國(guó)資委確定合并，那雙方的人員和業(yè)務(wù)交接都會(huì)比普通案例容易。而且有些競(jìng)爭(zhēng)性的業(yè)務(wù)會(huì)消除，優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)疊加，看起來(lái)對(duì)雙方都是利好。”楊彥鋒說(shuō)。

　　上述了解合并情況的業(yè)內(nèi)人士表示，合并調(diào)整和之后的發(fā)展方向估計(jì)已經(jīng)基本確定，目前兩家還需要商討人事和資源等問(wèn)題，對(duì)一些競(jìng)爭(zhēng)性的業(yè)務(wù)進(jìn)行協(xié)商，比如一些大的會(huì)獎(jiǎng)旅游客戶，兩家將從競(jìng)爭(zhēng)成為合作關(guān)系。公開(kāi)資料顯示，中國(guó)國(guó)旅曾在2014年為完美公司組織了一次7000人的赴美旅行。

　　楊彥鋒博士說(shuō)，“港中旅和國(guó)旅的業(yè)務(wù)板塊差異性較強(qiáng)，除了旅行社板塊的橫向整合之外，港中旅的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)景區(qū)、酒店以及國(guó)旅集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)免稅的合并，帶來(lái)巨大的想象空間。”

　　文章來(lái)源：界面新聞

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