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自駕事故頻發(fā)！誰來普及海外自駕交通規(guī)則？
時間：2016-08-03 10:27:02
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近日，4名廣州自駕游客在美國車禍身亡事故引發(fā)關(guān)注。事實上，隨著海外租車市場蓬勃發(fā)展，越來越多游客選擇在海外自駕，但近年來，發(fā)生車禍的案例不在少數(shù)。究其車禍原因，主要跟不遵守目的地交通規(guī)則有關(guān)。業(yè)界呼吁，海外目的地的交通規(guī)則及車輛駕駛規(guī)則亟待普及。
境外租車市場發(fā)展迅猛
在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大時代背景下，境外租車市場發(fā)展迅猛。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2015年中國互聯(lián)網(wǎng)境外租車市場交易規(guī)模達(dá)到131.3億元人民幣，2016年交易規(guī)模預(yù)計環(huán)比增長88.6%。此外，2015年全國出境自駕游人次同比增長130%。
近年來，國內(nèi)各大旅游平臺掘金境外自駕游市場，發(fā)力租車業(yè)務(wù)，例如近期阿里旅行與出境自駕游租車平臺租租車達(dá)成合作，雙方將以境外租車作為切入點，展開出境自駕游產(chǎn)品開發(fā)及市場教育合作。據(jù)悉，阿里旅行平臺上的租租車旗艦店已經(jīng)開設(shè)，用戶通過打開阿里旅行網(wǎng)站或者App，進(jìn)入“境外自駕”頻道，可搜索及預(yù)訂租租車提供的出境自駕游租車及配套服務(wù)。
攜程推出的“海外自駕”平臺，則提供全球86個國家的自駕租車服務(wù)。記者點擊該網(wǎng)站的“國際租車”頻道，選擇8月份的租車自駕，輸入取車地點為舊金山機(jī)場，共搜索到97個車型923個報價，價格最低每天約218元起。
除了國內(nèi)平臺大力開拓海外租車市場，一些國外老牌的租車公司也在針對中國出境自駕游客推出相應(yīng)的服務(wù)，深耕中國游客海外自駕市場。例如赫茲租車聯(lián)合租租車推出了國際標(biāo)準(zhǔn)駕照翻譯件，根據(jù)《聯(lián)合國道路交通公約》并嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)，將中國駕照翻譯成9國語言的標(biāo)準(zhǔn)駕照翻譯文件。出國自駕游客在車行門店取車時，同時出示中國駕照和駕照翻譯件，便可被租車公司認(rèn)可，順利取車。
出境自駕門檻逐步降低
于國人而言，尤其是一線城市的出境游客，境外自駕游并不是件難事。有著多次海外自駕經(jīng)歷的金先生告訴南方日報記者，現(xiàn)在線上海外租車服務(wù)十分便捷，信息透明，且多家平臺可以比價，對于成熟的出境游客而言，租輛車在海外自駕并不難。在他看來，之所以越來越多人喜歡海外自駕的旅游方式，不僅在于出行便捷，還因為一些特別的旅行體驗只有自駕才能體驗到，比如在沿路的風(fēng)景，郊野莊園別墅的別致住宿體驗等。
根據(jù)此前出境自駕游租車平臺租租車聯(lián)合螞蜂窩自由行發(fā)布的《2015中國出境自駕游報告》顯示，出境自駕人群以男性駕駛員為主，70%出境自駕游游客均為70后及80后擁有較強(qiáng)消費(fèi)力的群體，互聯(lián)網(wǎng)、金融、傳媒等時興行業(yè)參與者最多。90后增長迅速，2015年同比增長485.5%。出境自駕游游客以一線城市居民為主，北上廣深合計占比高達(dá)50.3%，而二線城市增長也十分迅速。值得一提的是，在用戶中，個人年收入15萬以下群體比例有所上升，出境自駕游的消費(fèi)門檻在逐步降低。
根據(jù)調(diào)查顯示，游客在北美平均自駕天數(shù)最長，達(dá)8.4天，受租期影響，北美的平均自駕消費(fèi)最高，達(dá)到2869元，東南亞最低，約938元。歐洲租車日均價約346元，東南亞日均價最低僅196元。
媒體人小李對海外自駕的旅游方式頗為青睞，和三五好友一同租車在歐洲自駕游，租車花費(fèi)約5000元，平攤下來人均約1000元，相比歐鐵單程動輒上千元的高昂費(fèi)用，自駕游消費(fèi)門檻并不高。
不遵守交通規(guī)則釀慘禍
隨著越來越多中國人選擇海外自駕，中國游客在海外自駕遭遇車禍的案例亦不鮮見。近日，4名廣州游客駕駛一輛轎車在美國US93號公路發(fā)生車禍，據(jù)悉，釀成慘禍的原因在于，在離拉斯維加斯50英里左右的一個路口時，沒有遵照停止路牌(stop sign)指示停車觀察，而是直接左轉(zhuǎn)，遭到達(dá)拉斯牛仔隊的大巴車的撞擊。在標(biāo)有stop sign的路口沒有停車而繼續(xù)前行，這種做法在美國是明令禁止的。
事實上，中國自駕游客因不遵守交通規(guī)則而客死異鄉(xiāng)的案例并不少。去年在新西蘭出事故的兩個中國游客，皆因沒有遵守當(dāng)?shù)氐?ldquo;Give Way”讓路規(guī)則，而撞上其他汽車，釀成嚴(yán)重后果;去年來自武漢的徐先生一家在死亡谷旅游時違規(guī)左轉(zhuǎn)，被對向高速駛來的一輛皮卡攔腰撞上，導(dǎo)致一死一傷。
泰國官方也曾公開表示，隨著昆曼谷路暢通，來自中國的自駕游車輛逐年增加，2013年統(tǒng)計有1487輛、2.16萬人次;2014年增為4883輛、2.77萬人次;2015年增加至9248輛、4.35萬人次。不過，中國自駕游客不熟悉道路和交通規(guī)則，引發(fā)許多交通事故和違反交規(guī)行為，遭到不少當(dāng)?shù)厝说姆锤小?/div>
目的地交通規(guī)則亟待普及
近年來，海外租車平臺越來越多，保險、導(dǎo)航以及駕照翻譯等服務(wù)也在逐步完善，但在普及交通規(guī)則方面，仍是空白。
記者在一次海外自駕經(jīng)歷中發(fā)現(xiàn)，包括赫茲、安飛士等租車公司，在提供租車服務(wù)時，除了可以提供導(dǎo)航、保險外，并不會另外提醒海外游客在當(dāng)?shù)伛{駛的注意事項，目的地的交通規(guī)則需要游客自行了解。
業(yè)界人士表示，不少國人在出行之前，對當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則并不熟悉，且未做足功課，容易出交通事故。因此，對于租車平臺而言，提醒租車的海外游客當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則很有必要。
目前，有部分租車網(wǎng)站提供了部分旅游目的地的自駕攻略，其中包括駕駛規(guī)則、罰款額度、常見交通標(biāo)識等。
■熱門目的地部分駕駛規(guī)則
美國
1.要注意行駛優(yōu)先權(quán)，美國搶行現(xiàn)象很少，司機(jī)一般沒有防范意識。如果你開車截頭猛拐，左轉(zhuǎn)時與直行搶道，或不禮讓行人等，由于對方不懂避讓，很容易發(fā)生事故。
2.前排乘客一定要系安全帶，未滿1歲或體重不足20磅不得被安置在裝有安全氣袋的車輛前排座位上，未滿4歲或體重未達(dá)18kg的兒童必須使用安全座椅。
3.有些高速公路最左側(cè)的行車道，路面會標(biāo)有菱形標(biāo)志，表示行駛在該條車道的車輛內(nèi)至少有兩個人，含司機(jī)和小孩。有時只限高峰時段，如果沒有把握就不要走這條車道。正常行駛時，車輛應(yīng)保持在本條車道線內(nèi)，不要壓線行駛，堵車時不能搶道路肩。下高速時請注意提早看清出口在左側(cè)還是右側(cè)，提前變換車道。
4.市區(qū)行駛時，行人和自行車永遠(yuǎn)享有優(yōu)先權(quán)。
德國
1.在沒有任何交通信號燈與標(biāo)識的路口(通常出現(xiàn)在限速每小時30公里的區(qū)域內(nèi))，遵循的是“右先于左”的規(guī)則，即右邊路口出現(xiàn)的車輛擁有先行權(quán);對面路口出現(xiàn)的車輛仍然遵循“轉(zhuǎn)彎讓直行”以及“左轉(zhuǎn)讓右轉(zhuǎn)”的原則。因此，經(jīng)過這樣的路口時，無論你直行或轉(zhuǎn)彎，都要停下，或者減速至很慢，仔細(xì)觀察路口情況后再通過。
2.進(jìn)入高速公路路段，包括匝道后，如果沒有其他限速標(biāo)識，則駕駛速度不得低于每小時80公里。
3.高速公路上的限速標(biāo)識很多，部分有條件限制，比如潮濕路況(Bei Nasse)或者是夜間(標(biāo)注時間)。
4.只能從左側(cè)超車。
新西蘭
1.駕駛時，務(wù)必根據(jù)限速指示牌上的要求行駛。郊區(qū)公路限速100公里/小時，市區(qū)公路限速50公里/小時。
2.如在停車標(biāo)識處沒有停車，在新西蘭屬于違法行為，從而造成的交通事故將不屬于交通意外，購買的事故責(zé)任保險保險公司將不予賠償，個人將承擔(dān)所有責(zé)任并進(jìn)行賠付。
澳大利亞
1.墨爾本等城市設(shè)置了公交專用道，公交車道上有明顯的黃線和標(biāo)志，在規(guī)定時間內(nèi)，其他車輛都必須給公交車讓路。
2.澳洲環(huán)島比較多，進(jìn)環(huán)島是順時針繞行，和國內(nèi)相反，另外要讓在環(huán)島內(nèi)的車先行。
3.支路的車要讓主路，從支路進(jìn)入主路時，大都有Give Way的標(biāo)志，要停下讓主路的車輛先行。
4.遇到電車只能從左側(cè)超越，電車正在上下客時，只能停在電車后面。
加拿大
1.加拿大的車輛靠右行駛。
2.車輛照明設(shè)備壞了不準(zhǔn)上路。
3.見到Stop標(biāo)志，車輛無論相關(guān)方向有無車輛，必須基本停住3秒。
4.地面上的菱形代表公車專用道或共乘車道。
5.轉(zhuǎn)彎讓直行，車讓人。左轉(zhuǎn)彎，等對面直行車輛開完才能過，紅燈右轉(zhuǎn)彎，注意有無橫向行駛的車輛。綠燈右轉(zhuǎn)彎，在轉(zhuǎn)到對面人行道前停車讓行人，如果是紅燈，要看前面的人行道有沒有人，有足夠的安全距離才能過。
6.校車停下支起停牌，你不可以行駛，不能超越校車，離它5-8米遠(yuǎn)停下，一直到校車的停牌收起來。消防、救護(hù)、警車享有絕對的權(quán)威。只要一聽到有笛聲，所有車必須原地停下來，等待其通過后才可以通行。
文章來源：南方日報
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