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暗流涌動(dòng)下的OTA后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代：在線旅游格局正在重構(gòu)
時(shí)間：2016-12-15 09:49:06
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與2015年劍拔弩張、硝煙彌漫的混戰(zhàn)局面相比，即將過去的2016年里，中國(guó)在線旅游行業(yè)似乎太平了不少。然而，看似風(fēng)平浪靜下的中國(guó)在線旅游行業(yè)，實(shí)則暗流涌動(dòng)。
經(jīng)過2015年攜程對(duì)藝龍和去哪兒網(wǎng)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的收割，中國(guó)在線旅游市場(chǎng)的格局并未像外界曾經(jīng)預(yù)期的那樣，進(jìn)入一統(tǒng)天下的和平時(shí)代，反而催化了在線旅游新階段的到來，在線旅游的格局重構(gòu)才剛剛開始。
資本仍然是主旋律
2015年，在線旅游產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)其他領(lǐng)域一樣，上演了一場(chǎng)世紀(jì)大聯(lián)姻——攜程與去哪兒網(wǎng)這對(duì)昔日冤家化敵為友。在此之前，攜程還拿下了在線旅游行業(yè)第三名藝龍旅行網(wǎng)。
攜程的跑馬圈地，本質(zhì)上來看更像是一種變相的擴(kuò)張方式，通過對(duì)在線旅游行業(yè)第二名去哪兒和第三名藝龍的收編，攜程行業(yè)老大的地位進(jìn)一步得到鞏固，而曾經(jīng)三足鼎立的時(shí)代最終宣告落幕。
進(jìn)入2016年，盡管在線旅游行業(yè)內(nèi)未出現(xiàn)大型合并，但仍然可以看到資本在這一市場(chǎng)的活躍，這其中尤其以攜程為主，其大有將在線旅游產(chǎn)業(yè)的半壁江山納入麾下的勢(shì)頭。
4月，攜程宣布與東方航空達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將以自有資金人民幣30億元參與認(rèn)購(gòu)東航股份非公開發(fā)行的A股股票;10月，攜程宣布戰(zhàn)略投資旅游百事通，通過旅游百事通擁有的5000多家門店，布局二三線城市;同月，攜程和去哪兒宣布與民宿預(yù)訂平臺(tái)“途家網(wǎng)”達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，并將旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)并入途家網(wǎng)。
在國(guó)際市場(chǎng)上，攜程也沒有停下腳步。2016年1月，攜程對(duì)印度最大的在線旅游公司MakeMyTrip發(fā)起過金額高達(dá)1.8億美元的投資;10月，攜程宣布對(duì)美國(guó)三大旅行社發(fā)起戰(zhàn)略投資，此舉預(yù)示攜程正式進(jìn)軍北美市場(chǎng);同年11月，攜程宣布以120億元對(duì)英國(guó)旅游搜索平臺(tái)天巡公司(Skyscanner)發(fā)起收購(gòu)，攜程的全球化野心昭然若揭。
而除了攜程本身，攜程此前收入囊中的藝龍、去哪兒網(wǎng)也紛紛發(fā)起私有化，借道新三板回歸國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)。
5月，藝龍宣布，公司股東贊成有關(guān)授權(quán)并批準(zhǔn)此前宣布的合并計(jì)劃及私有化協(xié)議提議;10月，去哪兒網(wǎng)發(fā)布公告稱，已與海洋管理控股及其全資子公司達(dá)成最終協(xié)議，根據(jù)該交易，去哪兒網(wǎng)將按44.4億美元的股權(quán)價(jià)值被收購(gòu)。這代表著去哪兒網(wǎng)的私有化要約獲得通過，將完成退市，該交易將于2017年上半年完成。
度假業(yè)務(wù)還有故事待續(xù)?
在機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)已經(jīng)近乎沒有故事可講之后，在線度假旅游有可能成為在線旅游行業(yè)下一個(gè)面臨整合的領(lǐng)域。
有報(bào)告指出，隨著中國(guó)大眾旅游時(shí)代的到來，繼傳統(tǒng)的觀光游后，度假旅行正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，在線旅游市場(chǎng)亦是如此。據(jù)國(guó)家旅游局統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)在線度假市場(chǎng)規(guī)模達(dá)700.7億，同比增長(zhǎng)56.1%，占整體在線旅游市場(chǎng)的比重為16.2%。
這樣的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，讓一統(tǒng)OTA江湖的攜程，也將重心延伸至在線度假旅游領(lǐng)域。不過，相比其他版塊，攜程在在線度假休閑領(lǐng)域的滲透率卻并不高。
根據(jù)易觀智庫(kù)發(fā)布的《中國(guó)在線度假旅游市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2016年第一季度，途牛的在線度假市場(chǎng)份額為23.2%，其次為攜程22.4%，第三名同程則為13.9%。
11月，有微博大V爆料稱：“攜程度假和途牛合并的談判已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。同時(shí)，攜程度假正在積極向外融資。”傳聞稱，攜程度假增速乏力，途牛和攜程度假整合的可能性很大。不過，很快途牛旅游網(wǎng)總裁嚴(yán)海鋒對(duì)此予以否認(rèn)。
幾天之后，攜程高管發(fā)布內(nèi)部郵件，在宣布“去哪兒度假與攜程旅游合并，雙方將多方面協(xié)同’作戰(zhàn)’”的同時(shí)，也對(duì)外否認(rèn)了市場(chǎng)有關(guān)攜程并購(gòu)?fù)九５膫髀劇?/div>
有分析人士曾分析，攜程、途牛合計(jì)擁有中國(guó)在線度假旅游市場(chǎng)45.31%的份額，假若雙方組合在一起，將有利于提升休閑旅游的在線滲透率，同時(shí)擺脫市場(chǎng)不合理的價(jià)格廝殺戰(zhàn)，讓市場(chǎng)逐漸回歸理性。此外，攜程與途牛也將在BAT發(fā)力在線旅游的現(xiàn)狀下，擁有更多話語(yǔ)權(quán)。
盡管當(dāng)事雙方都否認(rèn)了市場(chǎng)傳聞，但對(duì)于未來兩者的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，業(yè)界人士仍持觀望態(tài)度，認(rèn)為不可過早地下定論。
格局未定迎來新玩家
在線旅游行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)仍在加劇，在老玩家在不斷加大投入的同時(shí)，新競(jìng)爭(zhēng)者也在紛至沓來的進(jìn)軍這一領(lǐng)域。
自2015年起，旅游產(chǎn)業(yè)線上與線下企業(yè)滲透與融合加劇，可以看到不少的互聯(lián)網(wǎng)旅游企業(yè)加速落地，與此同時(shí)不少傳統(tǒng)巨頭也在積極擁抱線上，這其中包括萬(wàn)達(dá)、海航投資的同程、途牛，以及凱撒、芒果等花大力氣擴(kuò)大線上業(yè)務(wù)。
2016年，傳統(tǒng)巨頭仍在對(duì)在線旅游加碼下注。3月，航班管家母公司——深圳市活力天匯科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“活力天匯”)宣布獲凱撒旅游等9.33億人民幣增資;10月，萬(wàn)達(dá)宣布將旗下12家旅行社并入同程旅游;12月，海外短租平臺(tái)住百家向海航旗下控股公司海南國(guó)商酒店管理有限公司發(fā)行467.95萬(wàn)股，募集資金1億元......
除了傳統(tǒng)巨頭的進(jìn)入，在線旅游領(lǐng)域不久前還迎來了一位重量級(jí)玩家——Airbnb。就在上個(gè)月，這家估值近260億美元的公司宣布，將突破原有的分享住宿界限，推出全新的“Trips”平臺(tái)。而這一新的平臺(tái)將把住宿體驗(yàn)、行程體驗(yàn)以及人文體驗(yàn)三者融合到一起。
這也就意味著，這家美國(guó)短租鼻祖不再甘心只做短租平臺(tái)跟酒店搶生意，它還打算跟旅行社、機(jī)票代理、旅游論壇，甚至訂餐、租車等形形色色的平臺(tái)搶生意。
不過，盡管Airbnb有著極大的野心，但作為在在線旅游、攻略、點(diǎn)評(píng)網(wǎng)站、訂餐、租車、訂機(jī)票這些領(lǐng)域名副其實(shí)的后來者，Airbnb要面臨的難題并不算少，因此能否真的把野心變作現(xiàn)實(shí)，還有待時(shí)間檢驗(yàn)。
難以擺脫的“盈利”夢(mèng)魘
盡管在線旅游行業(yè)已經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，但每家企業(yè)依然飽受“盈利”兩字的困擾，整個(gè)在線旅游行業(yè)依然身陷虧損的泥潭之中。
根據(jù)攜程2016年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，第一季度攜程凈虧損16億元，第二季度凈虧損為5.21億元。而直到第三季度，不計(jì)股權(quán)報(bào)酬費(fèi)用，本季度歸屬于攜程股東的凈利潤(rùn)為5.81億元人民幣，攜程終于重新實(shí)現(xiàn)盈利。
長(zhǎng)期以來以“燒錢”著稱的途牛，今年一季度凈虧損達(dá)5.4億元;二季度凈虧損7.67億元，與2014年上市時(shí)的虧損情況相比增長(zhǎng)5.7倍;三季度凈虧損為5.717億元。
終于，在成立十周年當(dāng)天，途牛表態(tài)要開始追求盈利。按照途牛首席執(zhí)行官于敦德的說法，途牛實(shí)現(xiàn)盈利的邏輯是，通過提供更高利潤(rùn)的差異化產(chǎn)品，以及給會(huì)員提供增值服務(wù)，使會(huì)員重復(fù)消費(fèi)。
另外，新三板掛牌的驢媽媽母公司景域文化2016年上半年虧損額達(dá)到了2.56億元，是去年上半年同期虧損的兩倍。
除此之外，還未上市的同程旅游也依然處在虧損之中。同程旅游首席執(zhí)行官吳志祥曾表示“盈利，這是過去五六年所有互聯(lián)網(wǎng)人的惡夢(mèng)。那時(shí)候大家都說我們不需要盈利，我們就是講故事。”
“但沒有盈利說明你前面的用戶是補(bǔ)貼來的，用戶只認(rèn)可補(bǔ)貼，沒有認(rèn)可你的企業(yè)，也沒有認(rèn)可你對(duì)行業(yè)改造提升的效率，你那個(gè)商品交易總量(GMV)是虛幻的，市場(chǎng)份額并不穩(wěn)定，當(dāng)你補(bǔ)貼停掉，市場(chǎng)份額馬上下來。”
不過，吳志祥稱，同程旅游在完成消費(fèi)升級(jí)的用戶體驗(yàn)后，目標(biāo)一定是要實(shí)現(xiàn)盈利，因?yàn)橛蔀楹饬恳患移髽I(yè)價(jià)值的非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。“同程網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)取得了規(guī)?；?，未來三年合計(jì)凈利潤(rùn)將達(dá)到10億元。”
文章來源：DoNews
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