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趣旅融資4000萬美元深度切入海島游地接服務(wù) 時間：2017-01-06 09:17:11 瀏覽量：770次

　　1月5日，專注于全球海島度假服務(wù)的趣旅，宣布完成B輪融資近4000萬美元，此次融資由韓國投資、凱泰資本領(lǐng)投，元鈦長青基金和創(chuàng)市金融跟投。

　　趣旅創(chuàng)始人兼CEO欒杰稱，趣旅將用這筆資金，繼續(xù)在國內(nèi)出發(fā)地采購包機(jī)產(chǎn)品;同時在海島目的地進(jìn)一步掌控旅游資源，形成壁壘;并對前、后端系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和升級。

　　于此同時，趣旅還推出了全新的B2B平臺“最海島”以及海島地接品牌“小馬哥”，形成B2C品牌(趣旅)、B2B平臺(最海島)以及海島地接品牌(小馬哥)協(xié)同發(fā)展的品牌矩陣。

　　趣旅成立于2012年3月，最初從高端海島自由行切入，后通過“包機(jī)+地接”的運(yùn)營模式，與20多個目的地國家達(dá)成深度合作，產(chǎn)品覆蓋全球50余個海島，上線產(chǎn)品1萬多條。

　　一直以來，趣旅通過直采和整合目的地資源，形成了自由行產(chǎn)品、包機(jī)產(chǎn)品、主題游產(chǎn)品、旅游增值服務(wù)四大產(chǎn)品線，為出境海島游旅客提供一站式服務(wù)，已經(jīng)服務(wù)了30余萬海島游旅客。

　　前不久，趣旅又著手在馬爾代夫、毛里求斯、斯里蘭卡、帕勞、沙巴、越南、巴厘島、長灘島等海島目的地開設(shè)地接社，收購和投資旅游資源。

　　目前，趣旅正逐步向全球海島游資源供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，并通過打造目的地服務(wù)體系，構(gòu)建資源壁壘，培育海島娛樂項目，借此打造海島旅游價值鏈。

　　深耕海島目的地，構(gòu)建資源壁壘

　　在趣旅的目的地服務(wù)體系搭建上，既有全資建立的地接社，也有投資控股的地接社。“全資的，我們請專業(yè)人士來運(yùn)營;控股的，我們來投資，并輸送客人，原地接社來運(yùn)營。”欒杰說。

　　“在海島目的地，是很容易建立起壁壘的，與城市目的地不一樣，海島目的地資源更稀缺，誰先進(jìn)來搶占資源，誰就能建立起壁壘。”欒杰說，這也是為什么趣旅專注于海島深耕。

　　像凱撒和眾信，也在布局目的地資源，但與趣旅不同，他們更多集中在歐美市場，特別是城市目的地。欒杰笑言，趣旅資金沒有凱撒、眾信那么雄厚，只專注于做海島。

　　不過，專注海島也不失為一種差異化策略，而且從規(guī)模來看，海島游市場也蔚為可觀。途牛發(fā)布的《2015上半年在線海島游報告》顯示，出境游當(dāng)中，有1/4的游客選了海島游;按2015年中國1.2億人次出境游客中，有3000萬人次赴海島游、人均消費(fèi)5千—1萬元計，也是一個1500—3000億規(guī)模的市場。

　　在趣旅的藍(lán)圖里，將著重在八個海島(馬爾代夫、毛里求斯、斯里蘭卡、帕勞、沙巴、越南、巴厘島、長灘島)上實現(xiàn)垂直精細(xì)化運(yùn)營，掌控資源，構(gòu)建壁壘，成為每個島的No. 1。

　　如果把OTA平臺比作超市，趣旅就是其中的一家品牌專柜，在欒杰看來，把這個專柜做大做強(qiáng)，同樣能在旅游市場中，贏得一席之地。

　　所以趣旅一直把重心都放在目的地上，掌握第一手的目的地資源，也能提升趣旅在采購上的議價能力，降低包機(jī)、包房的采購成本，凸顯品牌價格優(yōu)勢。

　　除了產(chǎn)品的掌控，在此次的2017年戰(zhàn)略發(fā)布會上，趣旅還推出了全新的海島游地接服務(wù)品牌「小馬哥」，海島目的地導(dǎo)游水平參差不齊，促使欒杰萌生了整合海島地接資源，打造一個可復(fù)制性的地接品牌的想法。

　　小馬哥參照了臺灣優(yōu)秀地接社的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和做法，來打造海島當(dāng)?shù)赜畏?wù)品牌。例如旗下的導(dǎo)游都持有潛水證，通過專業(yè)的潛水技能，帶領(lǐng)游客體驗海釣、潛水等項目，這些目的地服務(wù)都與海島游的玩法契合。

　　此外，小馬哥還從頭巾、標(biāo)識、用語、接待流程上，進(jìn)一步規(guī)范。運(yùn)營上，通過組建微信群，類似攜程微領(lǐng)隊的方式，設(shè)置專人運(yùn)營，24小時響應(yīng)游客需求。

　　針對目的地服務(wù)參差不齊的現(xiàn)狀，趣旅試圖通過小馬哥的體系，來整合服務(wù)鏈，實現(xiàn)目的地標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化的服務(wù)體驗，以此來拉開與其它對手的差距。欒杰介紹，無論是跟團(tuán)游還是自由行，小馬哥都能為客人提供服務(wù)。

　　拓展出發(fā)地渠道，實現(xiàn)自身造血

　　但如果說趣旅完全成為一家地接社，或資源供應(yīng)商，這樣也不行。

　　在銷售渠道方面，除了與各大OTA、內(nèi)容社區(qū)、電商合作，給傳統(tǒng)旅行社供貨外，趣旅也打造了直銷渠道，實現(xiàn)C端、B端，線上、線下，一同獲客。

　　趣旅很早就開始通過包機(jī)和切位的方式，為高端海島自由行游客服務(wù)，切入短途海島目的地后，趣旅也沒有放棄包機(jī)這一獲客渠道。雖然現(xiàn)在很多出發(fā)城市都有直飛熱門海島的航班但欒杰認(rèn)為，趣旅會繼續(xù)做包機(jī)，做好B2C渠道。

　　要打造直銷體系，就不能光靠別人輸血。“10個游客里，有3個是直銷渠道來的，就能實現(xiàn)趣旅模式的正常銜接運(yùn)轉(zhuǎn)，提升自身的造血能力。”欒杰說。

　　特別是在消費(fèi)升級的時代下，直銷還可以幫助趣旅更好地把握消費(fèi)者的需求，打造出個性、多樣的產(chǎn)品，加速旅游產(chǎn)品的開發(fā)和迭代。通過包機(jī)掌握的這部分客人，也將成為趣旅與B2B渠道博弈的籌碼。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，趣旅2016年服務(wù)游客達(dá)20萬，自有渠道和其它渠道的貢獻(xiàn)各占一半，營收突破10個億，同比增長135%。

　　這次戰(zhàn)略發(fā)布會上，趣旅再次明晰了自己的品牌定位：「趣旅」作為B2C品牌，將繼續(xù)打造好直銷體系，同時在OTA等線上渠道做好分銷;原來的B2B品牌「領(lǐng)航者」，將升級為B2B平臺，并更名為「最海島」，繼續(xù)為傳統(tǒng)旅行社服務(wù)。

　　具體來說，在直銷渠道上，趣旅將繼續(xù)通過極致的產(chǎn)品體驗，實現(xiàn)口碑傳播。除了推廣產(chǎn)品，趣旅也在推廣目的地服務(wù)品牌—小馬哥。包括趣旅的目的地公司、接機(jī)大巴等，現(xiàn)在突出的都是小馬哥的品牌形象，此外，小馬哥也在國內(nèi)UGC社區(qū)、視頻網(wǎng)站上做深度營銷。

　　通過目的地的品質(zhì)服務(wù)來帶動品牌推廣，引導(dǎo)其它渠道來的消費(fèi)者認(rèn)識趣旅，用服務(wù)打動他們，從而實現(xiàn)復(fù)購。目前，通過口碑傳播，介紹使用小馬哥目的地服務(wù)的轉(zhuǎn)化率達(dá)60%。

　　而在2B渠道的建設(shè)上，除了與OTA合作外，趣旅已經(jīng)在國內(nèi)開設(shè)了8家分公司，來落實這一渠道布局，同時給線下的旅行社供應(yīng)產(chǎn)品。

　　豐富海島資源，放大生態(tài)圈價值

　　通過把控目的地資源，拓展出發(fā)地渠道，趣旅不僅可以構(gòu)建海島資源壁壘，還能實現(xiàn)海島游價值鏈閉環(huán)。即在出發(fā)地渠道獲客，在目的地讓趣旅掌控的地接社來服務(wù)，最后通過培育的海島游樂項目來實現(xiàn)價值。

　　實現(xiàn)閉環(huán)后，趣旅不僅能提升產(chǎn)品毛利率，同時能為游客，在咨詢、銷售、出游、購物、歸來等環(huán)節(jié)上，提供無縫服務(wù)。

　　欒杰介紹，除了投資地接社外，趣旅還在做快艇、雙體帆船、巴士、購物店、特色精品酒店、餐廳、無人島的開發(fā)。下一步，趣旅將繼續(xù)豐富海島的旅游資源，打造一些主題性、個性化的產(chǎn)品，放大整個海島旅游生態(tài)圈的價值。

　　此外，明年趣旅將通過投資參股國內(nèi)的海島游樂項目公司的方式，來支持海釣、潛水、游艇、婚禮蜜月等項目的開發(fā)，包括無人島、鋼鐵俠、降落傘、香蕉船等游樂項目。把用戶轉(zhuǎn)化給他們，把他們培育成趣旅海島游價值鏈的一環(huán)。

　　“趣旅一環(huán)扣一環(huán)的模式，是先吸引來用戶，才來做目的地，很難復(fù)制，”欒杰說，“在趣旅目前主推的八個海島中，還沒有發(fā)現(xiàn)像趣旅這樣做重資產(chǎn)運(yùn)營的公司。

　　但我們也看到，像途牛、驢媽媽等旅游企業(yè)，也在布局海外，整合、收購當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品和地接資源。趣旅直面這樣的競爭，必須在布局上更聚焦，通過前瞻性的市場觀察，掌握核心、稀缺資源，并在構(gòu)建資源壁壘后，提高效率，迅速透過各種渠道，將優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為勝勢。

　　目前，趣旅招募了一批熟悉海島目的地的資源型人才，來加強(qiáng)對資源的收購和整合的能力，但在當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗文化、法律法規(guī)的差異下，趣旅在運(yùn)營管理、投資整合上，將會面臨很大的挑戰(zhàn)。

　　而且趣旅在目的地資源上投入大筆資金，對自身的資金運(yùn)轉(zhuǎn)的影響不可忽視，對趣旅所打造的價值鏈也有很高的要求，環(huán)環(huán)相扣，才能兌現(xiàn)趣旅建造壁壘的價值。

　　趣旅的重資產(chǎn)模式注定很難快速擴(kuò)張，只有在一個海島上實現(xiàn)了價值鏈循環(huán)，才能抽身做下一個島。欒杰坦言，先垂直八個海島，深耕產(chǎn)業(yè)鏈，待壁壘初成，再考慮長線海島、冷門海島，以及品類的擴(kuò)展。

　　文章來源：環(huán)球旅訊

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