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小程序掀起OTA三大戰(zhàn)役誰(shuí)是最終受益者？時(shí)間：2017-01-11 09:15:29 瀏覽量：840次

　　2017年1月9日凌晨，微信小程序正式上線，瞬間引爆了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全新生態(tài)的無(wú)限暢想。對(duì)于小程序的解釋?zhuān)⑿胖笍埿↓堅(jiān)?016年年初的公開(kāi)課上下了定義，這是一項(xiàng)基于微信應(yīng)用內(nèi)的云計(jì)算服務(wù)，它完全不需要下載和安裝就能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立應(yīng)用的部分功能。

　　那么小程序到底能做什么?

　　在張小龍的微信公開(kāi)課上，他列舉了這樣兩個(gè)小程序的例子：在公交車(chē)站，你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車(chē)到站的時(shí)間;在汽車(chē)站，掃一下汽車(chē)站的二維碼就可以購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，而不需要排長(zhǎng)隊(duì)。

　　可以說(shuō)，小程序反映了微信“連接一切”的圖謀，它期望借助小程序在線下各種場(chǎng)景扎根，如果總結(jié)小程序的三大核心詞，應(yīng)該是場(chǎng)景性、低門(mén)檻、觸達(dá)用戶，這也符合微信一直以來(lái)“用完即走”的用戶思路。

　　值得注意的是，此次小程序的出現(xiàn)引爆了在線旅游服務(wù)商的一輪競(jìng)爭(zhēng)，目前攜程、同程、去哪兒、藝龍、驢媽媽等都上線了自己的小程序。那么問(wèn)題來(lái)了：在小程序的場(chǎng)景革命之下，OTA中誰(shuí)是最終受益者?

　　第一戰(zhàn)：時(shí)間戰(zhàn)役

　　據(jù)了解，小程序是一款無(wú)需下載安裝，只需掃描二維碼即可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品訂購(gòu)和增值服務(wù)的應(yīng)用。在小程序的浪潮下，OTA的第一輪競(jìng)爭(zhēng)來(lái)自于時(shí)間戰(zhàn)。

　　截止1月9日，攜程推出了“攜程酒店機(jī)票火車(chē)票”的小程序，驢媽媽推出了“驢媽媽門(mén)票預(yù)訂”，藝龍推出了“藝龍酒店預(yù)訂”，去那兒推出了“去哪兒出行”，而同程旅游則一口氣推出了4個(gè)小程序 “同程旅游”，“同程景點(diǎn)門(mén)票”等，是所有OTA中小程序涵蓋業(yè)務(wù)場(chǎng)景最廣的一家企業(yè)。

　　“我們是最早接到內(nèi)測(cè)邀請(qǐng)的，當(dāng)天晚上就開(kāi)始看文檔，成立虛擬小組，將各個(gè)業(yè)務(wù)線的開(kāi)發(fā)全部整合，合力開(kāi)發(fā)小程序。”同程旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理黃璐介紹稱(chēng)，同程旅游整個(gè)開(kāi)發(fā)大約持續(xù)將近一個(gè)月，因?yàn)闃I(yè)務(wù)包含機(jī)票、火車(chē)票、火車(chē)票、酒店、景區(qū)、門(mén)店等場(chǎng)景，所以同程做了整體的布局，將現(xiàn)行的訂單與會(huì)員打通，多維度業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，多項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)同開(kāi)發(fā)。

　　目前除了途牛還沒(méi)有上線小程序外，幾大OTA都完成了布局，像同程旅游這樣的企業(yè)甚至形成了“小程序矩陣”。

　　第二戰(zhàn)：設(shè)計(jì)思路

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從開(kāi)發(fā)難度上看，小程序更像輕應(yīng)用，由于1M大小的限制，無(wú)法做到功能的多樣和豐富。

　　更重要的是，與APP的設(shè)計(jì)思路不同，小程序的目標(biāo)應(yīng)該是更加貼合用戶需求和場(chǎng)景特性，這意味著一個(gè)APP包含所有業(yè)務(wù)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，小程序的目標(biāo)是在特定場(chǎng)景下高效觸達(dá)用戶，因此體驗(yàn)越便捷越好。

　　在目前各大OTA已經(jīng)發(fā)布的小程序中可以看到，攜程依然把“酒店機(jī)票火車(chē)”放在一個(gè)小程序中，而其他幾家多是單一功能與單一場(chǎng)景的設(shè)定，這也符合微信對(duì)于小程序的定位——場(chǎng)景性、低門(mén)檻、觸達(dá)用戶。

　　對(duì)比傳統(tǒng)APP與小程序，黃璐認(rèn)為，和APP去比較的話，小程序更像輕應(yīng)用，定位也有所不同，小程序的未來(lái)偏重線下和場(chǎng)景，而APP優(yōu)勢(shì)在于功能豐富和線上瀏覽預(yù)訂的流暢性，可看可用性更強(qiáng)。

　　正因如此，在OTA對(duì)小程序的第二輪爭(zhēng)奪中，考驗(yàn)的是各家對(duì)于小程序的理解與布局，它不但影響到小程序的設(shè)計(jì)思路，還會(huì)影響到未來(lái)的用戶體驗(yàn)和場(chǎng)景貼合度。

　　或許這也正是同程旅游同時(shí)選擇4個(gè)小程序進(jìn)行布局的初衷，作為OTA中覆蓋領(lǐng)域最大、布局小程序最多的企業(yè)，同程旅游一口氣覆蓋了火車(chē)票、飛機(jī)票、汽車(chē)票、酒店、景點(diǎn)等多個(gè)產(chǎn)品入口。

　　第三戰(zhàn)：線下布局

　　對(duì)于在線旅游服務(wù)商而言，小程序的出現(xiàn)會(huì)掀起一場(chǎng)場(chǎng)景革命，無(wú)縫連接線上與線下。如果說(shuō)在小程序這場(chǎng)起跑中，OTA企業(yè)爭(zhēng)奪的是速度和布局，那么未來(lái)“決勝小程序”的關(guān)鍵，就在于OTA的線下能力。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，小程序的出現(xiàn)，將會(huì)伴隨一次OTA對(duì)于線下資源的重新整合。在他們的理解中，小程序是更適合線下+場(chǎng)景的，未來(lái)用戶消費(fèi)需求升級(jí)，除了線上的服務(wù)，需要更多在現(xiàn)實(shí)生活中去感受到服務(wù)和體驗(yàn)，所以小程序在微信海量高粘性用戶基礎(chǔ)上推出，也許會(huì)有望構(gòu)建一種全新的商業(yè)生態(tài)。

　　長(zhǎng)久以來(lái)，用戶出行過(guò)程中存在著許多痛點(diǎn)，如景區(qū)排隊(duì)購(gòu)票，入園擁擠，排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng);火車(chē)站購(gòu)票窗口排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)驗(yàn)證碼較難識(shí)別;機(jī)票貴賓廳準(zhǔn)入門(mén)檻高、機(jī)場(chǎng)餐食收費(fèi)高等問(wèn)題，而這些痛點(diǎn)很難在傳統(tǒng)方式上得到合理有效的解決。

　　此次OTA全面上線小程序，就是期望未來(lái)能夠讓用戶在線下通過(guò)“掃一掃”的形式可以享受到各種便捷服務(wù)，對(duì)于OTA而言，則可以大大提升品牌體驗(yàn)和觸達(dá)用戶的能力。在不遠(yuǎn)的將來(lái)，用戶在機(jī)場(chǎng)通過(guò)小程序掃一掃，就可以輕松享受到機(jī)場(chǎng)餐食、貴賓室使用乃至租車(chē)預(yù)定等一體化服務(wù)。

　　目前攜程已經(jīng)在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等地完成了對(duì)于小程序的布局，而同程旅游除了上述場(chǎng)景之外，還涉足了各大景區(qū)和全國(guó)體驗(yàn)店。比如，目前同程旅游超過(guò)300家直營(yíng)體驗(yàn)店已經(jīng)全部完成小程序的鋪設(shè)，用戶只需掃描二維碼便可觸達(dá)身邊的一對(duì)一專(zhuān)屬旅游顧問(wèn)。

　　值得一提的是，自2015年底執(zhí)行“落地戰(zhàn)略”以后，同程旅游“蘇州+6大區(qū)域中心”的布局已經(jīng)初具模型，在設(shè)立300家直營(yíng)體驗(yàn)店后推出了“從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品到經(jīng)營(yíng)用戶”的戰(zhàn)略思路轉(zhuǎn)變。

　　而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，誰(shuí)在線下?lián)碛懈嗟牟季?，誰(shuí)就掌握了未來(lái)小程序的應(yīng)用場(chǎng)景。因此可以斷言，具備線上與線下融合能力的OTA將是未來(lái)小程序構(gòu)建的“商業(yè)生態(tài)”中最大的受益者。

　　文章來(lái)源：品橙旅游

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