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意大利航空2019年前將削減成本10億歐元來(lái)源：環(huán)球旅訊時(shí)間：2017-03-18 09:47:54 瀏覽量：770次

　　3月15日，意大利航空董事會(huì)批準(zhǔn)了公司的業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)計(jì)劃，包括為實(shí)現(xiàn)公司穩(wěn)定和確保長(zhǎng)期發(fā)展而在整個(gè)企業(yè)內(nèi)實(shí)施的一系列激進(jìn)和必要舉措。

　　在股東為此項(xiàng)計(jì)劃出資之前，尚有待公司與工會(huì)就最新集體勞資協(xié)議以及員工配置相關(guān)舉措達(dá)成一致。

　　近期意大利航空管理層將向意大利政府提交董事會(huì)批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)計(jì)劃，之后將與工會(huì)舉行會(huì)議，解釋業(yè)務(wù)計(jì)劃和員工配置相關(guān)舉措的具體細(xì)節(jié)，并就最新集體勞資協(xié)議繼續(xù)開展對(duì)話。

　　意大利航空表示，在2019年前的這三年里將削減成本10億歐元，同時(shí)還將削減運(yùn)營(yíng)成本和人力。在這前三年里，意大利航空利潤(rùn)還將增收30%，從29億歐元增至37億歐元。

　　獨(dú)立顧問(wèn)團(tuán)經(jīng)評(píng)估后一致認(rèn)為以上財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)指標(biāo)是合理和可以實(shí)現(xiàn)的，這些預(yù)定指標(biāo)將讓意大利航空在2019年前實(shí)現(xiàn)盈利。

　　業(yè)務(wù)計(jì)劃制定的這些措施將以“四大改革基石”為支撐，包括業(yè)務(wù)模式調(diào)整、增效節(jié)支、網(wǎng)絡(luò)和伙伴關(guān)系優(yōu)化，以及利用技術(shù)投資開發(fā)商業(yè)計(jì)劃，推動(dòng)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　意大利航空首席執(zhí)行官Cramer Ball表示：“隨著董事會(huì)批準(zhǔn)了第二階段的業(yè)務(wù)計(jì)劃，現(xiàn)在我們能夠加速落實(shí)各項(xiàng)舉措，讓意大利航空實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。”

　　在第一階段，我們重塑了自身品牌，為員工培訓(xùn)和先進(jìn)技術(shù)投入了巨資，因此我們?nèi)缃衲軌蜻~上新的臺(tái)階，落實(shí)一系列廣泛的變革舉措。

　　航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，前進(jìn)的步伐永不停息。只有激進(jìn)的變革才能扭轉(zhuǎn)意大利航空的命運(yùn)。

　　我們必須將自身企業(yè)變革成一家活力充沛的實(shí)體，對(duì)在航空旅行方面擁有諸多選擇的客戶產(chǎn)生吸引力。

　　航空公司極低的產(chǎn)品銷售成本已經(jīng)決定了消費(fèi)者的購(gòu)買習(xí)慣。我相信下一階段的行業(yè)計(jì)劃將向前邁出必要一步，但前提是所有利益相關(guān)方都要參與進(jìn)來(lái)。

　　在整個(gè)公司內(nèi)采取激進(jìn)和必要的舉措，會(huì)確保我們的長(zhǎng)期發(fā)展，但這僅當(dāng)公司擁有適當(dāng)?shù)囊?guī)模、適當(dāng)?shù)哪Ｊ揭约斑m當(dāng)?shù)男屎统杀净A(chǔ)才能實(shí)現(xiàn)。

　　我們必須要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，尤其是在中短途業(yè)務(wù)方面，以便為長(zhǎng)途業(yè)務(wù)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更高盈利提供平臺(tái)。

　　這是至關(guān)重要的一個(gè)方面，因?yàn)榇蠖鄶?shù)客戶都是搭乘中短途飛機(jī)轉(zhuǎn)乘至我們的長(zhǎng)途航線。

　　如果我們?cè)谝獯罄酥翚W洲無(wú)法與低成本運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，那么我們將失去轉(zhuǎn)乘國(guó)際航班的旅客。簡(jiǎn)言之，我們絕對(duì)別無(wú)選擇。

　　下面詳細(xì)介紹意大利航空第二階段業(yè)務(wù)計(jì)劃的四大基石：

　　業(yè)務(wù)模式調(diào)整

　　作為增加收入和縮減現(xiàn)有成本的一項(xiàng)聯(lián)合舉措，中短途窄體飛機(jī)將提高利用率，安裝更多座椅，推出機(jī)上購(gòu)餐、輔助服務(wù)和更具吸引力的票價(jià)。

　　Ball先生講到：“在中短途市場(chǎng)--意大利國(guó)內(nèi)和歐洲市場(chǎng)上，乘客將能夠個(gè)性化自己的行程。我們將簡(jiǎn)化票價(jià)，為客戶購(gòu)買更多產(chǎn)品提供機(jī)會(huì)，如在訂票過(guò)程中選擇座位、托運(yùn)行李和優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)，直到順利抵達(dá)登機(jī)口。在飛行時(shí)間少于四小時(shí)的航班上，我們將推出機(jī)上購(gòu)餐概念，這不僅是低成本航空公司的常見(jiàn)做法，也被越來(lái)越多的傳統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化航空公司所采用。我們將以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)位為客戶提供‘意大利制造’的冷熱食品、快餐和飲品等諸多選擇。”

　　意大利航空的寬體洲際航班將基于全服務(wù)模式，并依然高度重視成本和效率。除了A330機(jī)隊(duì)之外，意大利航空的波音777也將配備全新機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)和Wi-Fi連接服務(wù)。意大利航空的全新旗艦機(jī)型--配備382個(gè)座位的波音777-300ER，將于2017年8月加入長(zhǎng)途機(jī)隊(duì)。

　　增效節(jié)支

　　目前低成本航空公司占意大利航空旅行市場(chǎng)的47%，市場(chǎng)占有率位居歐洲第一。

　　為將成本降至可與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較的水平，意大利航空正在與許多供應(yīng)商重新談判供應(yīng)合同。目標(biāo)供應(yīng)企業(yè)來(lái)自諸多領(lǐng)域，包括飛機(jī)租賃、全球分銷、機(jī)上餐飲、機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)作和機(jī)場(chǎng)本身等。

　　網(wǎng)絡(luò)與伙伴關(guān)系優(yōu)化

　　意大利航空將在2018年前減少20架窄體飛機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)隊(duì)再平衡。公司還將提高飛機(jī)利用率，并尤以中短途飛機(jī)為重點(diǎn)。意大利航空擬加密意大利-美洲航線的班次，而美洲是意大利航空航線最少的市場(chǎng);同時(shí)公司還會(huì)將自身業(yè)務(wù)拓展至米蘭利納特、西西里島和撒丁島。公司將重新評(píng)估跨大西洋航線，努力增加現(xiàn)有航線班次，同時(shí)開通美洲新航線。

　　利用技術(shù)投資開發(fā)最新商業(yè)計(jì)劃，推動(dòng)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

　　過(guò)去兩年意大利航空已為新技術(shù)斥資2億歐元，如今公司將利用這些投資來(lái)提升效率，進(jìn)一步挖掘創(chuàng)收機(jī)會(huì)。

　　Ball先生講到：“技術(shù)投資讓我們能夠開發(fā)全新銷售渠道，這將有助于我們?cè)?019年前增收30%。與以往相比，消費(fèi)者越來(lái)越多地利用平板設(shè)備和移動(dòng)電話來(lái)管理各自的旅行體驗(yàn)，而我們將讓旅客與意大利航空之間的互動(dòng)更加便捷。如今我們的客戶約有20%已經(jīng)使用了在線訂票方式，我們的目標(biāo)是將這一數(shù)字提高到50%以上。旅客會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)我們推出的各項(xiàng)改善，并將意識(shí)到意大利航空已經(jīng)與過(guò)去截然不同。”

　　文章來(lái)源：環(huán)球旅訊

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