因火山噴發(fā)，巴厘島伍拉萊國際機場關閉，約1.7萬名中國游客滯留印度尼西亞巴厘島。11月30日，中國駐登巴薩總領館副總領事陳巍對媒體表示，目前滯留旅客正在撤離中，總領館將盡最大努力協(xié)助他們回國。

游客被困的消息傳回國內，引發(fā)關注。民航局立即啟動應急機制。據央視11月30日晚10時的最新消息，截至目前，南航、東航、廈航等國內的航空公司，共派出10架飛機接滯留的中國游客回國。統(tǒng)計數據顯示，已有6000多名滯留巴厘島的中國游客乘坐飛機回國。11月30日當晚，還會有6架國內航空公司的航班從巴厘島回國，預計會帶回約2000名中國滯留游客。

另據新華社消息，民航局還積極協(xié)調多家運營巴厘島至我國境內航線的外國航空公司，組織旅客從周邊機場轉運回國。截至11月30日晚，撤離仍在進行中。

事件

火山噴發(fā)

1.7萬中國游客被困巴厘島

11月21日下午，位于印尼旅游勝地巴厘島東北部海拔3031米的阿貢火山開始噴發(fā)。受巴厘島機場關閉影響，進出巴厘島的空中交通中斷，伍拉萊國際機場11月27日上午關閉后，有445個航班被取消，5.9萬名游客受到影響。直到11月29日機場重新開放前，約1.7萬名中國游客被困巴厘島。

巴厘島伍拉萊國際機場自11月29日14時28分起，臨時開放至11月30日7時，且將根據風向及火山灰影響情況，決定后續(xù)是否繼續(xù)開放。

11月30日，中國駐登巴薩總領館副總領事陳巍在接受新華社采訪時表示，因火山噴發(fā)機場關閉而滯留印度尼西亞巴厘島的中國游客目前正在撤離中，總領館將盡最大努力協(xié)助他們回國。

陳巍還說，火山噴發(fā)后，總領館第一時間啟動應急處置工作預案，在機場出發(fā)大廳三樓設立了中國游客咨詢中心。陳巍說，經過總領館溝通，印尼移民局已經同意為簽證到期的滯留中國游客免費續(xù)簽。

撤離

數十架客機

接滯留中國游客回家

自11月29日下午，巴厘島伍拉萊國際機場重新開放的消息發(fā)布后，中國駐登巴薩總領館發(fā)布公告，提醒中國游客及時聯(lián)系所購票航空公司，安排回國事宜。公告說，中國東方航空公司當天將安排3架寬體機執(zhí)行國內北京、浦東至巴厘島的航班。

同時，民航局立即啟動應急機制，安排南航2架、東航4架客機于11月29日晚前往巴厘島協(xié)助滯留旅客回國，其中東航第一架飛機于29日18時32分起飛，11月30日8時59分，滯留巴厘島的294名中外旅客乘MU5030航班飛抵上海浦東國際機場。據了解，巴厘島回程航班按照滯留時間原則安排乘機順序，滯留時間越長的越先辦理乘機手續(xù)，同時兼顧需要特別關注的有老人與小孩的家庭。 截至11月30日9時30分，包括南航、東航、廈航在內的國內航空公司共派出7架飛機協(xié)助1658名滯留旅客回國。11月30日當天，民航局還安排國內航空公司共7架飛機協(xié)助近千名滯留旅客回國。

北青報記者了解到，此次東航所派出的飛機全部為載客量300人以上的空客A330型飛機，南航和廈航所派出的為載客量約160人至180人的波音B737型飛機。

另外，民航局還積極協(xié)調多家運營巴厘島至我國境內航線的外國航空公司，組織旅客從周邊機場轉運回國。據了解，此次民航局總共將協(xié)調安排數十架國內外航空公司班機接剩余中國游客回國。

解讀

機場為何受影響?

火山灰可致飛機發(fā)動機“停車”

對于飛機運行為何會在火山爆發(fā)時受到影響，業(yè)內人士介紹，火山爆發(fā)的前后和爆發(fā)時都會有大量的火山灰產生，火山灰就是影響飛機飛行的最大原因。

火山灰是由非常細小的巖石顆粒構成。當火山灰被加熱至600攝氏度時就會熔化。正因如此，火山灰一旦進入飛機發(fā)動機，對于飛機所造成的危害是巨大的，細小的火山灰能很快填入發(fā)動機的內腔，并壓縮成堅硬的殘積物阻礙氣流通過，直接致使飛機失去動力，讓發(fā)動機“停車”。

同時，火山灰還會堵塞導流片冷卻孔，凝固后阻塞燃油噴嘴，氣流被阻塞的葉片限制了噴油嘴對燃油的霧化。由于噴油嘴被堵住，重新啟動發(fā)動機很困難。

除此之外，飛行員在飛行中很難分辨火山灰云團和氣象云團。一旦飛機誤入火山灰云團，其前緣裝置包括著陸燈罩和風擋就會很快被火山灰剮擦得模糊一片，只需幾分鐘時間，風擋就像毛玻璃一樣失去透視性。

講述

被困游客：滯留4天后平安回國“一切磨難都是成長”

滯留

因火山噴發(fā)

有游客滯留四晝夜

“盡快回國”，是成都人劉思佳(化名)這4天來最迫切的愿望。受印尼火山噴發(fā)影響，伍拉萊國際機場自11月27日上午起關閉，原本搭乘當天航班回國的劉思佳，成為第一批被滯留旅客。因為旅游景點沒有受影響，一開始，劉思佳覺得火山噴發(fā)的消息，跟自己沒什么關系。直到27日，機場關閉，看到“約5.9萬人滯留巴厘島”的電視報道，劉思佳第一次感覺到，危險原來離自己那么近。

總領館的第一次通知稱，機場將從11月27日臨時關閉24小時，此后再次通知將延時至11月29日。這期間，滯留的旅客越來越多。據中國駐登巴薩總領館統(tǒng)計，直到機場11月29日重新開放前，在巴厘島滯留的中國游客有1.7萬人左右。大三學生李玲(化名)正是29日被告知要滯留當地。李玲告訴北青報記者，唯一讓她感到欣慰的是，滯留當晚，住宿的錢“是旅行社給掏的”。

相比大學生李玲，已經工作的程榮(化名)，心態(tài)則沒那么輕松。程榮此次是跟著公司30多名同事前來巴厘島旅行的，原本是旁人羨慕的“福利”，現(xiàn)在卻成了家人每日的擔心。“等，一直等，等了4天，也絲毫沒有要安排我們回國的意思。吃飯和住宿費用都是我們自理，地接導游甩手回去了，只剩下全陪導游在這里。”11月28日通知被滯留時，畢燁(化名)和妻子剛結束在巴厘島的新婚旅行，準備返程。導游通知他們，“由于火山噴發(fā)，所以航班取消了，并且隨時會有地震發(fā)生，要儲備好足夠的干糧和水。”

“當時第一反應很害怕，最擔心會突發(fā)地震和洪水。”畢燁回憶道。

細節(jié)

有人突發(fā)不適游客焦急等待

滯留的第一天，等待期間有些無聊的李玲，加入了一個滯留旅客自發(fā)建起的微信群，群名叫“巴厘島歷險記”。

李玲說，滯留當地的第二天，所在的13人旅行團中，一位老人身體突發(fā)不適。“老人自己說，他心臟不是很好，帶的藥不夠了，加上被困了回不了國，有些擔心，情緒不太穩(wěn)定。”反饋給導游后，導游立馬聯(lián)系人將老人的藥郵寄過來。眼前的危機解除了，但看到返程沒有準確消息，擔心可能會發(fā)生海嘯或泥石流，李玲和團里的人有些慌亂。

而此時，同樣滯留的劉思佳開始計劃“曲線”回國。11月29日，她查看了路線，一個12月2日的航班，可以從距巴厘島400公里外的東爪哇島泗水市離境轉至雅加達，再從中轉城市飛回澳門。劉思佳盤算著，坐17個小時的大巴車再坐輪渡，即可到達泗水。但不久后，噩耗傳來：“雞蛋花”臺風來了。這意味著，通往泗水的路程面臨危險?？傤I館也發(fā)文提醒滯留巴厘島中國游客，“在從巴厘島前往泗水轉運的線路上注意交通安全，如遇洪水淹沒、道路堵塞，及時繞道而行。”

劉思佳說，每天睡醒的第一件事，就是希望機場開放。與此同時，還要拼命安慰家里人，“在這邊一切都好，不是電視上說的那么嚴重。真的想哭，想家。”

11月29日下午2時28分，伍拉萊國際機場恢復使用?？傤I館發(fā)文，東航、廈航和南航已經安排航班接返游客，“請已購買27日、28日上述航空公司機票的游客及時與航空公司聯(lián)系”。對滯留游客來說，第一次看到了回國的希望。

回家

多個中國航班趕來

“空機去，滿機回”

截至11月30日，包括劉思佳在內的部分旅客已經滯留了4天3夜。幾天來，劉思佳陸陸續(xù)續(xù)接到國內很多親友的詢問，她才知道，國內已經組織了飛機和人力幫助他們盡快回國。

中國駐登巴薩總領館也在伍拉萊國際機場出發(fā)大廳三樓臨時設立了“中國游客咨詢中心”，24小時提供咨詢服務。另據總領館11月30日消息，當天，中國東方航空公司安排3架寬體機，執(zhí)行國內北京、浦東至巴厘島的航班，“空機去，滿機回”。

在巴厘島滯留期間，害怕錯過消息，畢燁和妻子都選擇住在機場附近。11月29日深夜，畢燁看到導游在群里說，11月30日的一趟機場大巴還空了4個座位，車票150元，“先到先得”。

坐上機場大巴意味著能夠搭乘到航班回國，畢燁火速回復導游，給自己和妻子報了名。30日下午1時03分，畢燁夫妻倆乘坐QG8822航班，于30日晚7時08分到達南京祿口機場。“能回來就感覺很幸運，希望島上的其他人都能夠盡快安全回國。”回國的第一件事，畢燁和家人聚餐吃了火鍋，“滯留的那幾天，吃的都是泡面，回來了，該犒勞一下自己了。”

就在畢燁返回當天，劉思佳和李玲也順利坐上了回國的航班。李玲搭乘了東航的飛機回到國內。“東航來了4架飛機，南航來了兩架，是空機來巴厘島的，都是來救援我們被滯留游客的。登機的時候雖然是凌晨，但是很感動，能看到整個機場幾乎是空的，只有東航、南航的飛機在等我們，接我們回家。感覺心里特別暖，覺得自己很幸運，想掉眼淚。”11月30日手握回國機票的劉思佳，形容自己此行“經歷了萬般磨難”，但她感嘆，“能平安回國就好，這一切(經歷)都是成長。”

乘坐東航MU5030航班回國的鄧女士，在接受采訪時回憶，“得到了很多方面的幫助，改簽機票、住宿、咨詢都很方便，心情非常的安穩(wěn)。”航班經理稱，“飛機滿載是300人，除了給機組人員留下的座位以外，這趟航班的其他座位全部坐滿了。”“這一班臨時加的航班還是讓我們覺得祖國很溫暖，很高興平安回來了。”回國旅客稱。

本版文/本報記者張雅王天琪

實習記者張曜麟