? 12月3日上午，據(jù)央視新聞報(bào)道，備受關(guān)注的西成高鐵將于12月6日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 　　根據(jù)之前試驗(yàn)列車(chē)時(shí)刻分析，西成高鐵開(kāi)通后，除了成都到西安的旅行時(shí)間從之前最快10小時(shí)縮短至4小時(shí)外，成都到北京的旅行時(shí)間也將從14小時(shí)縮短至8小時(shí)以?xún)?nèi)。同時(shí)，重慶到西安的旅行時(shí)間也將壓縮到5小時(shí)左右。 　　西成高鐵途經(jīng)我國(guó)地理上最重要的南北分界線，是我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。 　　西成高鐵從成都東站出發(fā)，途經(jīng)江油站、江油北站、劍門(mén)關(guān)站、廣元站、朝天站等，最終到達(dá)西安北站，全程共設(shè)西安北、阿方宮、戶縣東、新場(chǎng)街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強(qiáng)南、七盤(pán)關(guān)、廣元、劍門(mén)關(guān)、青川、江油北、江油16座車(chē)站。 　　西成高鐵長(zhǎng)成什么樣子？其實(shí)在11月下旬全線空載試運(yùn)行時(shí)，就已經(jīng)初露端倪： 　　4G全覆蓋 　　這趟列車(chē)全程4G全覆蓋，秦嶺隧道里，用4G毫無(wú)障礙。 　　加寬車(chē)窗視野更開(kāi)闊 　　CRH3A型動(dòng)車(chē)組加寬了車(chē)窗，坐在車(chē)上旅客能夠看得更遠(yuǎn)、更寬，欣賞到更多的美景。 　　全密閉的車(chē)廂降低噪音 　　另外針對(duì)橋隧比高達(dá)92.1%的西成客專(zhuān)，全密閉的車(chē)廂結(jié)構(gòu)降低了列車(chē)運(yùn)行噪音對(duì)旅客的影響，也減小了動(dòng)車(chē)組穿越隧道時(shí)給旅客耳膜造成的不適感。 　　設(shè)大件行李存放處 　　列車(chē)的每節(jié)車(chē)廂都設(shè)有大件行李存放處，方便攜帶了很多行李的旅客。 　　為了保證放在車(chē)廂連接處的行李不被“順手牽羊”，距行李架的不到2米的地方，都會(huì)有一個(gè)可360度旋轉(zhuǎn)的“天眼”進(jìn)行監(jiān)控。 　　同時(shí)，車(chē)廂內(nèi)還設(shè)置了殘疾人專(zhuān)用區(qū)域，行李存放架下方還有可以卡住輪椅的裝置。 　　擴(kuò)容行李架 　　座位上方的行李架空間進(jìn)行了擴(kuò)容，能放下28寸的行李箱。但工作人員建議太重的行李放在車(chē)廂連接處的行李架上，否則有墜落危險(xiǎn)。 　　插座增USB插口 　　一等座的每排座位都有兩個(gè)充電插座，和以前車(chē)型的插座不同，這個(gè)充電插座上除了普通的二孔和三孔插口，還多了一個(gè)USB數(shù)據(jù)線插口。 　　二等座下方則配備了普通插座。 　　衛(wèi)生設(shè)施更合理 　　車(chē)內(nèi)衛(wèi)生設(shè)施有一定提升，普通衛(wèi)生間的空間結(jié)構(gòu)更加合理，車(chē)內(nèi)拉手和壁柜也不會(huì)讓旅客在下蹲時(shí)感到空間緊促。并排兩個(gè)衛(wèi)生間的設(shè)置滿足旅客需求，同時(shí)衛(wèi)生間內(nèi)提供一次性馬桶衛(wèi)生墊，大家可以放心使用。 　　1、4、8號(hào)車(chē)廂還設(shè)有洗臉間，4號(hào)車(chē)廂設(shè)有方便殘疾旅客的無(wú)障礙設(shè)施和母嬰室，無(wú)障礙衛(wèi)生間安裝了自動(dòng)門(mén)，方便開(kāi)合，內(nèi)部空間很大 西安康輝旅行社也針對(duì)高鐵設(shè)計(jì)出周末出行火鍋工作兩不耽誤的成都旅游計(jì)劃，具體行程請(qǐng)咨詢(xún)西安康輝旅行社各大門(mén)店029-82200801