7月31日，南京若爾通用航空有限公司獲民航局頒發(fā)的商業(yè)非運輸航空運營人運行合格證（商用飛行合格證），意味著隸屬南京地區(qū)唯一一家民航體系運行的通用航空企業(yè)投入正式運行。

　　據(jù)了解，位于老山南麓的若航南京老山直升機場是全國首家民營直升機場，占地6萬平方米。該機場目前可停放各類直升機35架，目前已有兩架直升機入駐機場，供客戶租賃使用。

　　若航交通發(fā)展有限公司董事長呂勇接受記者采訪時表示，華東地區(qū)目前已用和正在批準成立的有幾十家通用航空公司，而專為通用航空特別為直升機提供社會公共開放服務的機場卻很少。若航除了南京浦口老山這家機場，還將陸續(xù)投資建設蘇州金雞湖、紹興鑒湖、黃山太平湖、上海佘山直升機社會開放基地機場，其中蘇州直升機基地最快將于10月投入商業(yè)運營，其他的都將在一年內(nèi)完成建設，且全部按照高標準建設。

　　若航取得了運行合格證，普通南京市民和外地來寧的客人都可以“空中游南京”。據(jù)悉，這項特色服務將從8月1日開始面向社會，且價格定在每人不超過2000元。業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬：扣除掉折損費用、人員工資、水電等相關支出，1架直升機飛行1個小時的成本大約1萬元。

　　此外，普通市民在家門口考個直升機駕照的愿望也馬上可以實現(xiàn)。“只要是在南京及蘇州、杭州等若航旗下各基地的都市里，都可以很方便的學習飛行。”據(jù)呂勇介紹，目前全國有1000人擁有直升機駕照，其中擁有私照的只有400人，而南京只有5人擁有私人駕照。

　　呂勇說，飛行駕照和汽車駕照不同，考汽車駕照要年滿18歲，而考飛行私照只要年滿16周歲就可以擁有了。飛行駕照主要分為私照和商照兩種。所謂私照是指由市民自己使用，考試時要求飛行訓練要達到40個小時，大約花費在25萬左右；而拿到商照的飛行員可以駕駛直升機進行并他人或公司提供商業(yè)營運及飛行，年薪一般都在35萬以上，取得商照空中訓練要繼續(xù)學習110個小時，最低再大約花費60萬左右。