今年年底石武客運(yùn)專線即將建成，屆時(shí)鄭西客運(yùn)專線將與石武客運(yùn)專線銜接。西安到北京、上海、武漢、廣州等城市的鐵路直達(dá)距離和運(yùn)行時(shí)間將大大縮短。西安與全國各大城市“一日交通圈”的夢(mèng)想就要實(shí)現(xiàn)。

　　據(jù)了解，石武客運(yùn)專線是連接河北省石家莊市與湖北省武漢市的高速鐵路，全長(zhǎng)840.7公里，投資估算總額1167.6億元，于2008年10月15日開始建造，建設(shè)工期4年半，預(yù)計(jì)今年年底建成通車，列車最低運(yùn)行速度不低于每小時(shí)250公里，最高時(shí)速將達(dá)350公里及以上。

　　石武客運(yùn)專線建成后，鄭西高鐵可通過石武客運(yùn)專線與石太、武廣、京石客運(yùn)專線銜接，將形成西安東出潼關(guān)到達(dá)我國中、東部各主要大城市之間的快速鐵路網(wǎng)線。屆時(shí)西安可形成與北京、上海、石家莊、太原、武漢等城市之間的高鐵網(wǎng)絡(luò)，西安的“一日交通圈”將大大拓展。

　　以西安至武漢為例，目前該區(qū)間運(yùn)行速度最快的為西武動(dòng)車，該動(dòng)車由于途經(jīng)京廣、隴海兩段普通路線，所以運(yùn)行時(shí)間尚需近8個(gè)小時(shí)。石武客運(yùn)專線運(yùn)行后，鄭州至武漢間約500公里距離僅需2小時(shí)左右，加上鄭西高鐵運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)，西安至武漢間高鐵運(yùn)行時(shí)間共需約4小時(shí)。而西安至北京間動(dòng)車屆時(shí)也可縮短至5小時(shí)以內(nèi)。此外，旅客也可經(jīng)西安-武漢、武漢-廣州高鐵，快速到達(dá)廣州。