28日開始，西安站將開通西安北至廣州、深圳、長沙、武漢的高鐵。記者昨日了解到，這些高鐵的車票預售期最長為12天。

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　　據(jù)了解，西安開通7對高鐵后，鄭西高鐵仍然是18對列車運行，這意味著西安北-鄭州部分高鐵可能會停運。目前7對高鐵的停站及時刻表還沒有公布，至武漢、長沙、廣州、深圳的高鐵沿途應該還會在鄭州(或鄭州東)停靠。

　　22日開始，鄭西高鐵、西安至北京的動車等經(jīng)鄭西高鐵的列車車票預售期改為5天，隨著7對高鐵的即將開通，昨日開始這些列車的車票預售期恢復正常。即：網(wǎng)絡、電話訂票為12天，窗口、代售點為10天。西安北至武漢、長沙、深圳、廣州的7對高鐵同普通列車一樣，車票預售期為12天、10天，昨日開始7對高鐵已經(jīng)可以訂票。

　　據(jù)了解，武廣高鐵開通后，武漢至廣州飛機票價一路下跌，非高峰時期的部分班線票價已低至3折以下，比武廣高鐵二等座票價還低。預計7對高鐵開通后，至上述4地的飛機票價會受到影響。

　　西安北至廣州、深圳高鐵運行距離都在2000公里以上。28日開通后，將取代京滬高鐵成為國內運行里程最長的高鐵。此前部分學者認為，高鐵較為合適的運行距離在1000公里之內，最長不要超過1500公里。超過2000公里后，高鐵在運行時間、票價、整體便捷性等方面，與航空相比優(yōu)勢不大，超過2000公里的大型城市之間未必一定要開通直達高鐵，可考慮依靠高鐵網(wǎng)絡分段運行。鐵路業(yè)內人士認為，這次7對高鐵的開通，有關部門也有探底的意思，用市場檢驗高鐵的極限運行距離能否超過2000公里。