剛剛過去的黃金周引發(fā)了諸多爭(zhēng)議，互聯(lián)網(wǎng)上的照片以及媒體的報(bào)道，描繪了一幅規(guī)?？涨暗募偃栈靵y畫面：主要道路擁堵不堪，仿佛成了大停車場(chǎng)；各大景點(diǎn)人群擁擠，游客只能“欣賞”前面人群的后腦勺；游客滯留山頂，數(shù)小時(shí)沒有食物……“爆棚”、“堵車”成為這個(gè)黃金周的關(guān)鍵詞。我們不禁要問：黃金周如何才能不再“人滿為患”？

　　高速、景區(qū)“堵”不起

　　萬(wàn)里長(zhǎng)城成了“萬(wàn)人長(zhǎng)城”；華山景區(qū)驚現(xiàn)萬(wàn)人滯留山上事件；敦煌鳴沙山的駱駝因載客太多導(dǎo)致“過勞死”……今年雙節(jié)黃金周讓人們大呼“堵”不起。

　　“路上上廁所都要排好長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)，我們都不敢多喝水。”在昆明工作的張小姐陪河南老家來(lái)的母親黃金周的出游，訂了大理-麗江-香格里拉這條線的旅游團(tuán)，結(jié)果人太擠玩得并不盡興。

　　“想在鼓浪嶼拍張單獨(dú)照留念，但人太多了，拍下來(lái)的照片都找不到自己在哪。”李女士說起自己的鼓浪嶼之游如此打趣道。

　　“在路上堵的時(shí)間太長(zhǎng)，開到虎跳峽來(lái)回算下來(lái)油費(fèi)比不減免高速公路收費(fèi)時(shí)還高。”網(wǎng)友小桃這樣告訴記者。

　　另外，喊“累”的不僅是游客，暴增的游客數(shù)量也給景區(qū)的安保、衛(wèi)生以及公共設(shè)施維護(hù)帶來(lái)了很大壓力。

　　昆明旅行資訊中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊小姐告訴記者，許多消費(fèi)者早已不滿足于以前放假只是聚餐、逛逛市區(qū)公園的休閑方式，在時(shí)間和經(jīng)濟(jì)條件允許的基礎(chǔ)上，選擇中長(zhǎng)途旅游是必然。并且在明知會(huì)出現(xiàn)“花錢買罪受”的情況下絕大多數(shù)消費(fèi)者還是會(huì)選擇“偏向虎山行”。

　　景區(qū)投訴多

　　據(jù)全國(guó)假日辦最新相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)假期間，全國(guó)納入監(jiān)測(cè)的119個(gè)直報(bào)景區(qū)共接待游客3424.56萬(wàn)人次，國(guó)內(nèi)游客總量創(chuàng)歷年新高。出游人數(shù)創(chuàng)下新高，投訴也刷新了紀(jì)錄：根據(jù)全國(guó)假日辦發(fā)布的今年中秋、國(guó)慶假

　　日旅游信息通報(bào)，長(zhǎng)假8天，全國(guó)假日辦共接到投訴電話163個(gè)，其中針對(duì)景區(qū)景點(diǎn)的最多，達(dá)到91個(gè)，占全部投訴電話的55.8%。同時(shí)，對(duì)景區(qū)景點(diǎn)的投訴創(chuàng)近3年新高，去年和前年的國(guó)慶黃金周此類投訴都不足50件。

　　小客車高速免費(fèi)通行對(duì)于人們向景點(diǎn)的集中起到了助推作用，多數(shù)景區(qū)人數(shù)爆棚，容易出現(xiàn)問題，因此涉及景區(qū)景點(diǎn)的事件也易成為投訴的中心議題。從多家媒體公開報(bào)道來(lái)看，今年景區(qū)對(duì)于高速免費(fèi)等政策帶來(lái)的影響顯得有些準(zhǔn)備不足，甚至出現(xiàn)了游客滯留的現(xiàn)象。

　　游客出行之前對(duì)于景區(qū)的期望值往往很高，但是景區(qū)相關(guān)準(zhǔn)備不足，讓這些期望落空，其實(shí)際體驗(yàn)大大低于預(yù)期，對(duì)于景區(qū)的投訴自然會(huì)增多。

　　呼吁休假政策調(diào)整

　　我國(guó)政府于1999年推出黃金周政策，由于此前剛剛經(jīng)歷亞洲金融危機(jī)，政府希望借此刺激消費(fèi)和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。但經(jīng)歷此次黃金周的“劫難”能夠看出，短短8天時(shí)間出行人次多

　　達(dá)數(shù)億，這種假日的負(fù)面作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正面意義。如此大規(guī)模的人員流動(dòng)不僅導(dǎo)致休閑旅游樂趣全無(wú)，也造成基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)。此外，它還使很多歷史遺跡的環(huán)境遭到嚴(yán)重破壞。

　　對(duì)此問題，多位專家學(xué)者和代表委員建議恢復(fù)五一黃金周，為十一黃金周“分憂”。但也有專家對(duì)此持反對(duì)態(tài)度，稱恢復(fù)五一長(zhǎng)假是倒退。在這些爭(zhēng)議聲中，落實(shí)好帶薪休假制度是解決問題的關(guān)鍵成為共識(shí)。

　　自2008年起，我國(guó)開始施行帶薪休假制度，但該政策真正的落實(shí)情況并不理想。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，中國(guó)僅有不足三成“上班族”可以享受到帶薪休假待遇。

　　據(jù)記者了解，專業(yè)性強(qiáng)、資源緊張的行業(yè)帶薪休假狀況普遍較差。某國(guó)有銀行工作人員嚴(yán)小姐也表示，在銀行加班是“天經(jīng)地義”的事。“別說加班工資，連補(bǔ)休都沒有。”

　　“單位帶薪假期難請(qǐng)，春節(jié)要回老家，和朋友、家人的時(shí)間湊不到一塊兒等原因都導(dǎo)致了消費(fèi)者鉚足勁擠在今年雙節(jié)黃金周期間出去玩。”吳先生說。吳先生在一家研究機(jī)構(gòu)工作

　　10多年了，但他還從沒休過帶薪年假。“我們理論上有帶薪年假，但沒人敢休。”吳先生說，也有人遞過申請(qǐng)，但都沒有下文。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，這次黃金周涌現(xiàn)出的各種擁堵現(xiàn)象，實(shí)際上是一種“假期福利饑渴癥”。名義上我國(guó)的國(guó)慶假日長(zhǎng)達(dá)一周，而實(shí)際上只有前3天屬于帶薪休假，其余的4天必須靠放假前后的周末工作補(bǔ)足。我國(guó)公民享受到的帶薪休假水平居于世界最低之列，不僅暴露出我國(guó)執(zhí)行帶薪休假制度不到位，也表明我國(guó)公共福利制度存在缺陷。但多年來(lái)假日制度的難題一直懸而不解，雖然老百姓并不滿意目前的放假安排，但是目前眾多建議也沒有被相關(guān)部門采納。

　　昆明康輝旅行社的執(zhí)行總經(jīng)理肖剛認(rèn)為，從2008年取消五一黃金周，到今年的高速公路免收費(fèi)等政策出發(fā)點(diǎn)都是好的，但這也導(dǎo)致了今年中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)持續(xù)高位運(yùn)行的結(jié)果。“中國(guó)人的假期應(yīng)該平均化、常態(tài)化、持續(xù)化。”肖剛說，推動(dòng)落實(shí)帶薪休假制度，才能有效避免節(jié)假日旅游“井噴”現(xiàn)象。