11月9日－11日在江蘇無(wú)錫舉行的“2012長(zhǎng)三角旅游合作聯(lián)席會(huì)議”上，蘇浙滬皖三省一市旅游局聯(lián)合簽署了《共同推進(jìn)長(zhǎng)三角休閑度假旅游發(fā)展合作協(xié)議》，并發(fā)布了《長(zhǎng)三角房車旅游發(fā)展大綱》。這項(xiàng)舉措不僅將有力促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，構(gòu)筑高水準(zhǔn)的休閑度假旅游圈，深化區(qū)域旅游一體化合作，而且將進(jìn)一步滿足長(zhǎng)三角地區(qū)居民追求一種緩慢、舒適品質(zhì)生活的旅游需求，共同打造拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、惠及民生就業(yè)、改善環(huán)境和提升人民生活幸福指數(shù)的旅游民生產(chǎn)品。

　　長(zhǎng)三角區(qū)域致力于旅游民生建設(shè)

　　經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，長(zhǎng)三角成為中國(guó)人均收入水平最高、旅游消費(fèi)能力最強(qiáng)、居民出游潛力最大的地區(qū)之一。江蘇省旅游局副局長(zhǎng)袁丁告訴記者，江蘇省的人均GDP已達(dá)7000美元以上，原來(lái)較單一的傳統(tǒng)觀光旅游產(chǎn)品越來(lái)越不適應(yīng)百姓休閑度假的需求，“讓生活慢下來(lái)”正逐漸成為長(zhǎng)三角旅游的新亮點(diǎn)，這標(biāo)志著旅游和休閑度假產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時(shí)代的到來(lái)。然而，目前長(zhǎng)三角地區(qū)的旅游供給與百姓的需求之間還有一定的差距。袁丁表示，做好“慢游”的文章，讓游客慢慢品味一個(gè)地區(qū)的文化，“我們正在進(jìn)行探索改變以往旅游方式，嘗試培育悠閑旅游體系。”

　　上海市旅游局局長(zhǎng)道書(shū)明認(rèn)為，旅游民生產(chǎn)品建設(shè)，需要改變旅游觀念和出行方式，過(guò)去旅游大部分時(shí)間花在“行”上，一天讓游客跑六七個(gè)景點(diǎn)，跑完后什么感覺(jué)也沒(méi)有。“我們要把重點(diǎn)放在"游"上，提倡休閑旅游方式，讓游客在游的過(guò)程中得到身心放松，調(diào)節(jié)生活情緒，緩解精神壓力。因此，我們要積極培育鄉(xiāng)村生態(tài)游、房車休閑游、康體養(yǎng)生游等旅游新業(yè)態(tài)。”

　　推進(jìn)長(zhǎng)三角旅游一體化進(jìn)程

　　2013年杭寧高鐵、杭甬高鐵即將開(kāi)通，加上已經(jīng)開(kāi)通的滬寧、滬杭等一系列高速鐵路網(wǎng)，未來(lái)幾年長(zhǎng)三角將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，高速鐵路的出現(xiàn)，對(duì)于旅游而言無(wú)疑是一場(chǎng)革命，不僅加速了長(zhǎng)三角同城一體化進(jìn)程，而且給長(zhǎng)三角地區(qū)帶來(lái)了一個(gè)休閑時(shí)代、散客時(shí)代，一個(gè)區(qū)域旅游深度合作的時(shí)代。

　　在這樣的大背景下，如何共同打造一體化市場(chǎng)大平臺(tái)顯得尤為重要。浙江省副省長(zhǎng)王建滿認(rèn)為，目前形勢(shì)下要做好三篇文章，即處理好大與小、快與慢、統(tǒng)與分的關(guān)系。他說(shuō)，高速交通體系和信息傳輸，使地域在變小，視野在變大；現(xiàn)代人在緊張的工作之余，追求舒適的品質(zhì)生活，使旅游業(yè)關(guān)注“慢旅游”課題；蘇浙滬皖四地旅游稟賦不一樣，不做低水平競(jìng)爭(zhēng)，放大“分”的特色，做好各項(xiàng)要素“統(tǒng)”的工作，使長(zhǎng)三角旅游一體化邁上新臺(tái)階。

　　目前，長(zhǎng)三角城際間已基本形成了“1－2小時(shí)旅游圈”，然而，也遭遇公共服務(wù)滯后的“瓶頸”制約，如集散能力弱、信息服務(wù)差、游客購(gòu)票難等問(wèn)題。如何破解這些難題，上海市副市長(zhǎng)趙雯說(shuō)：“多年的實(shí)踐表明，合作才有活力，服務(wù)才有價(jià)值，雙贏才是最佳結(jié)果。”她表示，深化長(zhǎng)三角旅游一體化合作，要加強(qiáng)公共服務(wù)體系建設(shè)，通過(guò)整合資源，創(chuàng)新產(chǎn)品，完善服務(wù)，提升能級(jí)，重點(diǎn)推進(jìn)旅游咨詢服務(wù)、集散服務(wù)、安全管理、在線支付等，不斷滿足游客便捷、快速、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)要求。

　　長(zhǎng)三角率先啟動(dòng)房車旅游

　　長(zhǎng)三角旅游一體化從最初的市場(chǎng)合作到制度對(duì)接，已經(jīng)走過(guò)十多個(gè)年頭，現(xiàn)在需要有“打通經(jīng)絡(luò)”“串珠成線”的旅游項(xiàng)目來(lái)推動(dòng)，“移動(dòng)消費(fèi)”的房車旅游產(chǎn)品的提出和建設(shè)，可謂是應(yīng)運(yùn)而生。

　　近年來(lái)，隨著長(zhǎng)三角私家車保有量的迅速增長(zhǎng)和高速公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，自駕車旅游逐漸成為一種時(shí)尚進(jìn)入百姓生活。作為自駕車旅游的一種重要形式，房車旅游是一種以房車為載體的休閑旅游方式，集自由、靈活、方便、舒適于一體，具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
　　據(jù)預(yù)計(jì)，在未來(lái)10年內(nèi)，長(zhǎng)三角地區(qū)房車旅游的客源市場(chǎng)規(guī)模將可達(dá)到300萬(wàn)－500萬(wàn)人次。同時(shí)，房車旅游也將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生推力，加快包括房車制造在內(nèi)的旅游裝備業(yè)發(fā)展。房車旅游必須依托良好的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)服務(wù)，長(zhǎng)三角各地積極推動(dòng)房車自駕車營(yíng)地建設(shè)，建成了一批房車自駕車營(yíng)地。目前初步設(shè)計(jì)了5條主干線，近期將首先推出2條示范線路。

　　國(guó)家旅游局副局長(zhǎng)王志發(fā)認(rèn)為，長(zhǎng)三角本身地緣相連、經(jīng)濟(jì)相融、人緣相親，是一個(gè)集客源地和旅游目的地于一體的復(fù)合型城市群。如何發(fā)揮這個(gè)城市群的優(yōu)勢(shì)，需要做到旅游要素的產(chǎn)業(yè)化、品牌化、規(guī)?；龠M(jìn)產(chǎn)業(yè)體驗(yàn)的內(nèi)在融合，內(nèi)在創(chuàng)新。