“"快旅慢游"時代已經(jīng)來臨，高鐵帶動了深度游，因為旅游團旅行時間大大降低了，可以騰出更多時間游山玩水，品味文化，玩味意境。”廣東鐵青旅行社總經(jīng)理臧熠認為。

　　來自該旅行社的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，京廣高鐵武廣段開通后，該旅行社每天通過高鐵發(fā)往湖南郴州和長沙的旅行團有2到3個。今年，在該旅行社每天報高鐵團的人數(shù)超過600人，約占該社中國國內(nèi)游出游人數(shù)的1/4，高鐵團儼然成為該社近3年國內(nèi)游業(yè)務增長的“火車頭”。

　　依托武廣高鐵，清遠、韶關地方政府重新打造旅游品牌，贏來旅游發(fā)展的又一春。去年韶關來自港澳的游客增加了10多倍，全市旅游經(jīng)濟收入增幅達1120%。清遠市各大景點在武廣高鐵開通后的三個春節(jié)長假，港澳、長沙等地游客翻了三番。

　　事實上，各條高鐵開通后，沿線許多城市的旅游產(chǎn)業(yè)已從“門票經(jīng)濟”向“綜合經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型發(fā)展，主要源于高鐵帶來的更多商務行、自由行中的高端客源，給予巨大支撐。許多游客由于帶薪休假時間有限，對旅游品質(zhì)要求越來越高，不滿足于走馬觀花的“觀光游”，而更多選擇“休閑度假游”和“深度游”，因此也拉動餐飲、住宿、購物等領域的收入增長。

　　可以預見，京廣高鐵貫通后，過去匆匆忙忙的“跟團游”會更多地被“自助游”和“深度游”替代，對京廣高鐵沿線景區(qū)城市來說，這是推進旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機遇。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，武廣高鐵開通近3年來，以武漢為唯一目的地城市的廣東游客約占總數(shù)的25%，平均停留2到3晚；以武漢為目的地并游覽省內(nèi)其他地區(qū)的約占75%，平均在武漢停留1到2晚。

　　武漢市旅游局一位負責人分析認為，“京廣高鐵貫通后，武漢的人流量不愁，更關鍵是將人流到"人留"的中介渠道徹底打通，這需要武漢完善作為一個旅游城市應有的各項功能，這需要旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展。”