伴隨我國高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大與完善，互聯(lián)網(wǎng)的普及與迅猛發(fā)展，旅游市場迎來了新一輪變革——高鐵旅游，坐高鐵去旅游成為便捷、高效、安全的新選擇。日前，由中國鐵道出版社主辦、《旅伴》雜志承辦的首屆高鐵旅游產(chǎn)品推介大會(huì)暨高鐵旅游生態(tài)圈合作研討會(huì)在北京召開，由全球最大的中文在線旅行網(wǎng)站與大會(huì)合作開展的網(wǎng)友最喜愛的十大高鐵旅游城市評(píng)選結(jié)果正式出爐，西安、蘇州、北京、上海、武漢、深圳、廣州、長沙、宜昌、鄭州分別獲選。

　　據(jù)了解，該評(píng)選活動(dòng)從3月1日開始，一直持續(xù)到3月15日，采集了超過1000個(gè)樣本。從評(píng)選結(jié)果可以看出，北上廣等一線大城市不再占據(jù)全面優(yōu)勢，鄭西高鐵的開通為西安帶來了新的旅游契機(jī)，使得西安一舉成為網(wǎng)友最喜愛的高鐵旅游城市，長沙、宜昌、鄭州也因?yàn)槲鋸V高鐵、鄭西高鐵成為熱門旅游目的地。

　　調(diào)查結(jié)果還顯示，對于1000公里以內(nèi)的旅游，85%以上的消費(fèi)者在高鐵和自駕游中選擇高鐵；62%消費(fèi)者希望乘坐高鐵在進(jìn)行“一日游”，25%選擇“二日游”；70%消費(fèi)者希望體驗(yàn)深度休閑游，20%消費(fèi)者偏向傳統(tǒng)觀光。高鐵的開通和普及為傳統(tǒng)旅游帶來了新的變化，高鐵沿線許多城市從傳統(tǒng)的客源地轉(zhuǎn)為目的地，交通的便捷吸引了更多游客下車旅游。中國旅游研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任魏小安認(rèn)為，未來五年，高鐵將改變消費(fèi)與旅游格局，形成1小時(shí)同城消費(fèi)格局、2小時(shí)周末休閑圈格局、3小時(shí)自駕旅游格局等。

　　高鐵的開通對航空與酒店市場均產(chǎn)生了一定影響，以京滬高鐵為例，京滬高鐵開通后，京滬航線價(jià)格跳水明顯，2010年春運(yùn)(京滬高鐵開通前)平均票價(jià)超過600元，2012年春運(yùn)(京滬高鐵開通后)平均票價(jià)僅408元，而北京至上海的高鐵二等座車票價(jià)格為555元。京滬高鐵的開通對于沿線二三線旅游城市的旅游發(fā)展也產(chǎn)生了積極影響，以2011年3月1日與2012年3月1日酒店搜索量為例，京滬高鐵沿線曲阜、棗莊、蚌埠等二三線城市酒店搜索量漲幅高達(dá)145%至395%。

　　中國旅游研究院院長戴斌認(rèn)為，高鐵與旅游對接最關(guān)鍵的一點(diǎn)在于市場化。他認(rèn)為以市場理念和人性化服務(wù)為基礎(chǔ)，主動(dòng)融入交通和旅游生態(tài)圈，是我國鐵路產(chǎn)業(yè)變革的戰(zhàn)略導(dǎo)向。戴斌指出，除了票務(wù)體系的改革和完善，與目的地、客源地的規(guī)模旅游商合作，以及與在線旅游網(wǎng)站、旅游批發(fā)商等建立完善的分銷系統(tǒng)，都是高鐵旅游改革的重點(diǎn)方向。

　　目前，去哪兒網(wǎng)已經(jīng)提供火車票查詢與預(yù)訂服務(wù)，其中全面覆蓋了高鐵車站和車次，并且提供智能化篩選搜索。去哪兒網(wǎng)副總裁戴政表示，除了在高鐵火車票服務(wù)方面發(fā)力，去哪兒網(wǎng)目前正在與各高鐵沿線省市旅游局開展合作，充分發(fā)揮去哪兒網(wǎng)平臺(tái)的專業(yè)化、數(shù)字化、智能化優(yōu)勢，就高鐵沿線城市旅游形象推廣和旅游產(chǎn)品分銷提供在線解決方案。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員、中國旅游資源專業(yè)委員會(huì)副主任劉峰認(rèn)為以智慧為導(dǎo)向，數(shù)字化和智能化的服務(wù)將為高鐵旅游帶來新的契機(jī)。