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昨日從市交委會了解到,西安市正在研究制定公交線路近期調(diào)整規(guī)劃,計劃用兩年時間對地鐵一、二號線和火車站周邊公交線路進行調(diào)整,解決重點交通走廊及重要節(jié)點公交重復率高、運行率低等問題,緩解交通壓力。
初步計劃對于客流量大,調(diào)整后換乘量大的線路,采取保留;對于可替代且客流量小的線路,采取撤線;經(jīng)過地鐵一、二號線走廊內(nèi)線路密集路段,且進出走廊客流量較小的線路,在進出走廊的接駁處截線;經(jīng)過擁堵路段,且在走廊站點上下客流小的線路,采取改線;在公交、地鐵覆蓋不足的區(qū)域,增開新線路,擴大地鐵覆蓋范圍。近期按照有易到難原則,調(diào)整地鐵二號線走廊,再調(diào)整地鐵一號線走廊,隨后將根據(jù)火車站南北廣場改造情況對火車站周邊線路進行調(diào)整。
在新增線路方面,近兩年將加強各開發(fā)區(qū)、中心區(qū)與城市地鐵網(wǎng)絡接駁,加密公交服務薄弱地帶等城市外圍新區(qū)。對于地鐵站點有停車、接駁條件的,將逐步增加公交支線,提高地鐵運效發(fā)揮。
本次規(guī)劃新增線和截線將為地鐵一、二號線增加60余條接駁線路,將地鐵的輻射范圍擴大至10公里,乘客公交換乘地鐵出行比例將從40%增加至50%,預計地鐵流量將增加12%,地鐵與公交的互補運行模式初步顯現(xiàn)。