“西安的風(fēng)向主要是東北風(fēng)和西南風(fēng)，我們將充分利用這一主導(dǎo)風(fēng)，將東北、西南盛行風(fēng)和秦嶺上下山風(fēng)引入城市，將新鮮空氣順著‘風(fēng)道’輸送到主城區(qū)。”昨日，市規(guī)劃局局長(zhǎng)惠西魯在談及治污減霾的行動(dòng)時(shí)表示，2020年之前，西安將實(shí)施生態(tài)隔離體系規(guī)劃，構(gòu)建市域生態(tài)安全格局，打通城市“風(fēng)道”，改善城市微氣候環(huán)境。

　　密集建筑物多阻礙空氣運(yùn)動(dòng)

　　西安地處關(guān)中八百里秦川腹地，南依秦嶺，北靠渭北黃土臺(tái)塬。由于地處秦嶺、黃土高原之間的盆地，西安城市本身靜風(fēng)頻率較大，城市空氣污染物不易擴(kuò)散。隨著城市的不斷發(fā)展，城市內(nèi)部的平均風(fēng)速在減小，長(zhǎng)時(shí)間的靜風(fēng)則會(huì)抑制污染物質(zhì)的擴(kuò)散，使近地面的污染物質(zhì)成倍地增加。

　　昨日，惠西魯說，隨著城市規(guī)模擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)車保有量提高，大量消耗燃料、汽車尾氣和城市建設(shè)使城市氣溫迅速增高，下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比，阻擋了空氣運(yùn)動(dòng)和城市風(fēng)道，嚴(yán)重地影響了城市通風(fēng)散熱，城市熱島效應(yīng)將會(huì)不斷加劇，形成的城郊環(huán)流將會(huì)導(dǎo)致城市空氣污染進(jìn)一步加重，“因此需要建立生態(tài)隔離體系，加大自然調(diào)節(jié)氣候和污染的能力，促進(jìn)城市大氣流動(dòng)、緩解因靜風(fēng)頻率高引起的逆溫層效應(yīng)，加快空氣污染物擴(kuò)散，有效降低城市污染。”

　　注重城市公園、綠地小廣場(chǎng)建設(shè)

　　“建設(shè)宜居的城市生態(tài)環(huán)境，不僅要注重外圍區(qū)域的生態(tài)環(huán)境大背景，更要注重和居民生活息息相關(guān)的城市公園、綠地小廣場(chǎng)的建設(shè)。”惠西魯介紹，目前西安已建成的公園為改善市區(qū)生態(tài)環(huán)境起到調(diào)節(jié)作用；未來在規(guī)劃中要優(yōu)先建設(shè)城市公園和綠地景觀廣場(chǎng)，并在居住區(qū)、居住小區(qū)規(guī)劃建設(shè)若干綠地，起到進(jìn)一步改善城市微循環(huán)、凈化空氣質(zhì)量的作用，同時(shí)也為居民提供更多環(huán)境良好的游憩空間。

　　通過構(gòu)建“三環(huán)八帶十廊道”的綠化主骨架和綠化網(wǎng)絡(luò)，保障主城區(qū)有豐富的生態(tài)量，以抵御沙塵、PM2.5等帶來的環(huán)境污染。同時(shí)，遷移主城區(qū)內(nèi)工業(yè)用地至周邊開發(fā)園區(qū)，降低主城區(qū)的大氣污染物排放，改善主城區(qū)的大氣環(huán)境品質(zhì)。

　　在綜合交通規(guī)劃編制中，西安將大力發(fā)展以地鐵、公交為代表的大運(yùn)量公共交通，提升大運(yùn)量公共交通在居民出行中的比例，嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量。通過優(yōu)化居民出行方式、倡導(dǎo)綠色出行，減少尾氣排放，降低霧霾天氣污染源。

　　打“風(fēng)道”讓新鮮空氣流進(jìn)來吹散霧霾

　　惠西魯說，近期，規(guī)劃部門已完成了城市生態(tài)隔離體系規(guī)劃的編制，將重點(diǎn)打通西安的城市“風(fēng)道”，讓新鮮的空氣流進(jìn)來，把霧霾等空氣污染物吹出去，構(gòu)建市域生態(tài)安全格局。

　　據(jù)了解，西安市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北-西南向，秦嶺北麓白天有上山風(fēng)、晚間有下山風(fēng)。為緩解城市熱島效應(yīng)，降低城市大氣污染，按主導(dǎo)風(fēng)向，將在城市東北、西南、沿秦嶺北麓及周邊塬體主要地區(qū)，規(guī)劃“楔狀”生態(tài)用地。將東北、西南盛行風(fēng)向和秦嶺上下山風(fēng)引入城市，讓新鮮空氣順著“風(fēng)道”輸送到主城區(qū)，發(fā)揮城市自身調(diào)節(jié)作用。形成窯村機(jī)場(chǎng)東北綠楔、豐鎬遺址西南綠楔和秦嶺北麓-白鹿塬-洪慶塬綠楔，以此來改善城市微氣候環(huán)境。

　　此外，還將借秦嶺及白鹿塬、洪慶塬、少陵塬地形規(guī)劃城市上下山風(fēng)楔形綠地，充分利用秦嶺上山風(fēng)、下山風(fēng)，促進(jìn)城市空氣對(duì)外循環(huán)。

“綠廊”隔離“綠斑”嵌入

　　實(shí)現(xiàn)城市組團(tuán)發(fā)展

　　為防止主城區(qū)擴(kuò)張，西安市未來將控制內(nèi)外“綠環(huán)”，也就是說依托環(huán)城公園、唐城林帶、幸福林帶形成城市休閑景觀內(nèi)環(huán)；依托繞城高速，形成限定主城區(qū)增長(zhǎng)邊界內(nèi)環(huán)；依托西線大環(huán)線形成外環(huán)，同時(shí)預(yù)留交通及市政基礎(chǔ)設(shè)施廊道，實(shí)現(xiàn)綠色空間的多重利用。

　　同時(shí)利用渭河、浐河等八條河流水系和西禹等對(duì)外交通干道以及豐京、鎬京、漢長(zhǎng)安城等大遺址建立“廊狀”生態(tài)用地的控制要求，設(shè)置兩級(jí)生態(tài)隔離廊道。

　　西安還將規(guī)劃昆明池、清涼山公園等城市“綠斑”，充分發(fā)揮大遺址公園、綠地公園以及郊野公園的生態(tài)效益與社會(huì)效益。在河流兩側(cè)形成一定寬度的生態(tài)綠色廊道，湖泊周邊形成生態(tài)綠地。2020年之前，西安將規(guī)劃形成以“楔、環(huán)、廊、園”為主體的西安城市發(fā)展建設(shè)區(qū)域生態(tài)隔離體系。