3月30日上午，市委常委會議研究確定，市委、市政府在全面推進(jìn)改善民生各項工作的基礎(chǔ)上，今年重點辦好市民群眾最關(guān)心、最急迫的十件實事。緩堵保暢、緩解停車難題、實施放心食品工程、改善中小學(xué)及幼兒園學(xué)生就學(xué)條件、著力解決低收入家庭住房困難、提升城市供熱能力、實施農(nóng)村飲水安全工程、建立PM2.5監(jiān)測和防治體系等等，件件順應(yīng)群眾、事事關(guān)乎民生。

　　今日起，本報將開辟專欄，對這十件惠民實事進(jìn)行全景式報道，期望這些實事能讓生活在西安的人們更加幸福，獲得更多的實惠！

　　市委、市政府將“實施緩堵保暢工程”確定為今年要重點辦好市民群眾最關(guān)心、最急迫的十件實事之首。今年將投資13.2億元，開建7座立交工程，增設(shè)10座過街天橋和地下通道；實施76項城市干道支路建設(shè)改造，實施60處路段和交叉口改造；優(yōu)化改造60處公交港灣，建設(shè)40公里公交專用道。

　　再建40公里公交專用道

　　去年4月20日，我市開辟了以鐘樓為中心的“兩環(huán)、四橫、十縱”共16條公交專用道，為公共交通提供了很大方便，也體現(xiàn)了政府在城市交通方面公交優(yōu)先的理念。

　　公交公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，公交專用道的開通，使得公交車運(yùn)營效率和載客量提高了10%～15%，相當(dāng)于每天多運(yùn)30萬人次。今年還將建設(shè)40公里公交專用道，緩解城市交通擁堵狀況。

　　今年開建7座立交工程

　　今年我市將開工建設(shè)南門、東門等立交工程7座，增設(shè)過街天橋和地下通道10座，解決部分路段人車混行的情況。

　　體驗 南門外人車混行隱患多

　　4月1日下午，記者在南門外西側(cè)環(huán)城路口觀察了10多分鐘，發(fā)現(xiàn)南門兩個門洞外的幾個路口雖有斑馬線卻沒有紅綠燈，行人過馬路只能選擇車輛通行的間隙。南門外公交站點眾多，僅東南角、西南角就有近50條公交線路，四個方向駛來的車也都要借助轉(zhuǎn)盤分流，車流量、人流量非常多。

　　記者嘗試著從環(huán)城南路往甕城方向走，多次被急速駛來的車擋回來。在這里，無論是從東往西，還是從南往北，過馬路都很難，行人都得從車流中走。南門里同樣存在這種情形，如果游客要上城墻游覽，沒有地下通道，只能從地面上通過，容易引起車輛擁堵。

　　展望 環(huán)城路擁堵有望緩解

　　記者從市建委了解到，我市今年將在南門、東門、朱雀門、和平門建設(shè)下穿式立交。工程將在環(huán)城路設(shè)置4處下穿式立交，分別為含光門—朱雀門地下隧道，南門地下隧道，文昌門—和平門地下隧道以及東門地下隧道。

　　據(jù)悉，南門下穿式立交工程將于近期開始施工建設(shè)，其余3個立交正在積極準(zhǔn)備盡快開工建設(shè)。除了這4處，南三環(huán)長安路立交已經(jīng)開工，太白路丈八路立交和北二環(huán)朱宏路立交都在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。

　　實施76項干道支路建設(shè)改造

　　為合理優(yōu)化西安道路，提高道路利用率，增加車輛通行效率，今年還將實施東月路、后村西路、西市二路等城市干道支路建設(shè)改造76項，實施豐慶路、電子二路、勞動路南二環(huán)十字等60處路段和交叉口的改造；優(yōu)化改造公交港灣60處。

　　體驗 豐慶路改造后不再擁堵

　　豐慶路被西安人所熟悉，與其擁堵、混亂的交通秩序不無關(guān)系。這里批發(fā)市場集中，小商販經(jīng)常翻越欄桿，存在很大安全隱患。加上車流量大，改造前這里經(jīng)常堵車。改造后的豐慶路于3月31日正式完工放行，變成了雙向8車道，行駛起來順暢多了。4月2日中午，記者乘坐出租車從豐慶路由東向西行駛，比平時順暢了很多。雖然路上車很多，但并未發(fā)生擁堵，全長1006米的道路，只用了不到4分鐘。

　　惠民 第三批緩堵保暢工程啟動

　　市委市政府從去年12月22日開始，集中開工建設(shè)西安首批25項緩堵保暢工程，至今已經(jīng)啟動了三批共116項緩堵保暢工程項目。目前，首批25項已于年初完工，第二批28項中有8項完工，11項在建。第三批也已陸續(xù)動工。這些項目中包括西延路、豐慶路等道路改造工程，電子正街與電子二路十字東南角公交港灣、環(huán)西路(鐵塔寺路以北路西)公交港灣改造工程，以及電視塔盤道、土門轉(zhuǎn)盤等道路交叉口改造工程。