"西三角經(jīng)濟(jì)圈"是指重慶、成都、西安建立以重慶經(jīng)濟(jì)圈、成都經(jīng)濟(jì)圈和以西安為中心的關(guān)中城市群為核心的西部地區(qū)大經(jīng)濟(jì)實(shí)體。總面積20-30萬平方公里，包含約50座城市。目前經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量近1.2萬億，約占西部經(jīng)濟(jì)總量的20%。西安到重慶旅游

　　包茂高速四川至陜西的達(dá)陜高速昨日全線正式建成通車，今日凌晨零時(shí)起，對(duì)社會(huì)車輛開放。目前因收費(fèi)設(shè)備正進(jìn)行調(diào)試，達(dá)陜高速暫時(shí)免費(fèi)通行。

　　此次包茂高速川陜段貫通，不僅僅縮短了時(shí)空距離，更重要的是將川陜渝三地緊密連接起來，為三地的文化經(jīng)濟(jì)交流提供了巨大便利。

　　包茂高速橫跨川陜兩省，最短距離連接了成都、重慶、西安3座城市，達(dá)陜高速全長(zhǎng)143.244公里(其中含大巴山隧道陜西境長(zhǎng)3.38公里，由四川省建設(shè)和運(yùn)營管理)，北連安康，南接四川省達(dá)州市，這是繼京昆高速川陜段通車后，川陜兩省間建成的第二條高速公路，從而形成了"西安-安康-達(dá)州-成都"的全程高速通道。

　　縮短安康入川達(dá)渝距離

　　此前，包茂高速陜西段最南端只達(dá)紫陽，從安康前往重慶，只能經(jīng)由包茂高速至紫陽下高速，然后經(jīng)310省道，進(jìn)入四川經(jīng)210國道后再進(jìn)入包茂高速到達(dá)重慶;從安康前往成都，須經(jīng)由十天高速進(jìn)入漢中后，經(jīng)由京昆高速，方可到達(dá)成都。

　　達(dá)陜高速通車后，通過該高速從達(dá)州開車至萬源只要1個(gè)半小時(shí)，到西安也只需要5個(gè)小時(shí)左右。而"西安-安康-達(dá)州-成都"也實(shí)現(xiàn)了全程高速，大約9小時(shí)就可跑完全程。

　　橋隧占一半設(shè)9個(gè)收費(fèi)站

　　達(dá)陜高速起于達(dá)州北，經(jīng)宣漢、普光、白沙、萬源，止于大巴山隧道川陜交界處，全線經(jīng)過的路段都是山區(qū)地形，51%路段采用橋梁和隧道通過，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，路基寬24.5米，雙向4車道通行，總投資約104.725億元，建設(shè)工期4年。去年底，達(dá)陜高速達(dá)州至普光段33公里線路已經(jīng)通車。

　　達(dá)陜高速是國家規(guī)劃西部大通道的省際公路通道阿榮旗至北海，以及國家高速公路網(wǎng)縱向線包頭至茂名的重要組成段落，是西南大通道的重要連線。

　　達(dá)陜高速全線設(shè)宣漢、普光、黃金等9個(gè)收費(fèi)站，全線將設(shè)達(dá)州北、萬源南、萬源北3個(gè)服務(wù)區(qū)，目前服務(wù)區(qū)尚未建成。