昨日，本報報道的《馬路越來越寬自行車道越來越窄》一文，在西安市民中引起強(qiáng)烈反響，截至昨天下午，網(wǎng)上評論達(dá)到3000人次，94%的網(wǎng)友認(rèn)為，目前上班騎車太難，不少市民稱“想騎車但沒法騎。”
聲音：別讓綠色出行成口號
網(wǎng)友糖豆說，現(xiàn)在都提倡綠色出行，可是因?yàn)闊o路可走，自行車道在逐漸消失。一方面提倡綠色出行，但實(shí)際上又在杜絕綠色出行的道路，綠色出行成了一種口號。
“我騎自行車半年了，感覺比開車難多了，索性不再騎。”市民王先生對自行車的難行，深有感觸。
網(wǎng)友“蒼月紅楓”說，非機(jī)動車目前很難暢通出行。就拿唐延路和丈八東路十字以北來說，每天上班高峰，機(jī)動車還經(jīng)常駛?cè)敫綦x柵欄內(nèi)和非機(jī)動車搶道，把非機(jī)動車道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，非機(jī)動車無路可走，希望有關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法！
露水晶瑩認(rèn)為，本報的報道說出了市民的無奈?，F(xiàn)在電動車都橫行到機(jī)動車道了，唯獨(dú)自行車道越來越窄，都畫成停車位了，有些小巷子，連人行道上都停放著滿滿的汽車。有的自行車道看起來只有10厘米那么寬，連個行人都走不過去，真是讓人練雜技呢。
“要不沒有自行車道，有也被公交車機(jī)動車占滿，我上班走的漢城北路自行車道是59路起點(diǎn)站，每天被59路占的滿滿的，沒有59路的地方也被附近賣藥的小汽車、貨車占滿，連人行道上也是車，簡直就沒法走。”市民林夕說。
建議：每條馬路都該有自行車道
網(wǎng)友“驀然回首”說，每條馬路都應(yīng)該給自行車留一條道，不然怎么鼓勵騎自行車出行呢？不能總在危險中穿行吧？
“希望加快自行車道建設(shè)，嚴(yán)厲打擊機(jī)動車侵占自行車道和人行道的行為，這樣才有更多的人選擇綠色出行！”網(wǎng)友“快步走”說道。
市民何先生認(rèn)為，非機(jī)動車道停車造成自行車無法通行的，就應(yīng)該一律拖走，“如果是抽空貼條，憑心情拖車，根本起不到震懾和警示作用。”
“我也打算騎自行車，打算了好久，主要是沒有自行車道。自行車只能在汽車道騎，很危險！我十幾年前每天自行車上下班，堅(jiān)持了兩年，那兩年中我沒感冒，以往每年我都會感冒好幾個月的。所以現(xiàn)在希望能再騎自行車，但看到路上的汽車我就很擔(dān)心！”網(wǎng)友雨霖鈴說。
“作為一個自行車愛好者，我表示對西安的自行車交通狀況非常失望！希望有關(guān)部門好好管管機(jī)動車以及商販非法占用非機(jī)動車道的現(xiàn)象！”
“我是一名環(huán)保工作者，強(qiáng)烈要求西安的道路留出‘綠色通道’