地鐵三四號線換乘站——

　　大雁塔站建設將分六期圍擋

　　 隨著第三期圍擋完成，地鐵三號線、四號線的換乘站——大雁塔車站將進入主體施工。昨日記者獲悉，為盡可能減少道路資源占用，大雁塔站建設將分六期圍擋，預計2014年11月實現(xiàn)主體結構封頂。

　　改遷管線總長約10公里

　　地鐵大雁塔站位于雁塔北路、西影路和小寨東路交會丁字路口，是地鐵三號線與四號線的換乘站。目前一期節(jié)點鋪蓋、二期管線遷改和局部維護結構施工已順利完成。

　　“三、四號線車站同期設計施工，車站兩端區(qū)間均為盾構區(qū)間。”承建單位中鐵十四局相關負責人介紹說，大雁塔車站地處繁華路段，需要改移的電力、通信、軍纜、雨污水、自來水、天然氣等，總長度約10公里。

　　由于車站規(guī)模大、工藝多、各工序轉(zhuǎn)換快，加之車站附屬結構包括3個站廳擴大結構、6個出入口、5組14個風亭及2處暗挖通道等，還有多達1000多立方米的混凝土需要拆除，所以施工難度較大。

　　明年年底主體結構封頂

　　為盡可能減少明挖車站對道路資源的占用，按照“占一還一”原則，項目部對施工圍擋方案反復進行優(yōu)化，并將圍擋分為六期。其中，前四期主要進行車站主體結構施工，后兩期主要進行出入口等附屬結構施工。

　　由于車站地處大雁塔北廣場，景區(qū)游客流量極大，因此圍擋在夜間還設置了紅色警示燈以及照明設施，并在各路段、路口懸掛標識牌，以引導行人及車輛通行。

　　目前車站一期、二期、三期圍擋完成，即將進入主體施工。結合當前進度，預計2014年11月，地鐵大雁塔站將實現(xiàn)主體結構封頂。

　　2015年市民可乘坐三號線

　　據(jù)了解，地鐵三號線最大的看點在于它首次設有高架段，從廣運潭大道的東端開始，逐漸爬坡升起，一直到港務區(qū)內(nèi)，分別跨越?jīng)汉雍湾焙?，設有7座高架站。

　　三號線一期工程確定26個車站，分別為魚化寨、丈八北路、延平門、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔、北池頭、青龍寺、延興門、咸寧路、長樂公園、通化門、胡家廟、石家街、辛家廟、廣泰門、浐灞、桃花潭站、香湖灣、務莊、國際港務區(qū)、雙寨、新筑、保稅區(qū)。其中，浐灞到新筑這7座站為高架站。

　　三號線一期工程計劃于2015年建成并試運營。屆時，市民乘坐三號線不僅能夠享受便捷的交通，還能在高架上欣賞窗外的美麗風景。