昨日早晨6點30分，公交高新3號線正式開通，首班車兩頭對發(fā)運送乘客。隨著10輛純電動空調(diào)車上路營運，沿線市民乘客爭相體驗，首日運送乘客3000人次。據(jù)悉，純電動空調(diào)車充一次電能跑200多公里，不僅尾氣“零排放”為治污減霾出力，而且還是無級變速、空氣懸掛，市民乘坐平穩(wěn)舒適，幾乎聽不到噪音。

　　沒有排氣管 尾氣零排放

　　昨日上午9時，準備回錦業(yè)新居的王女士，正站在金迅數(shù)碼公交站前等待高新三號線。“我就是想專門上車體驗一下”。王女士感覺很新鮮：“純電動公交車真好，開起來靜悄悄的，感覺非常平穩(wěn)舒適。”

　　純電動公交車的優(yōu)點可不止這些。公交五公司技術(shù)科副科長楊杰告訴記者，電動公交為“西安造”的比亞迪純電動空調(diào)車，依靠動力電池實現(xiàn)電力驅(qū)動，所以車輛尾氣是零排放，零污染，連普通公交的排氣管都沒有。而且，純電動公交無離合器，為先進的無級變速車輛，車輛驅(qū)動電機工作，幾乎也沒有噪音污染。

　　對于駕駛員來說，純電動公交車照顧的也是無微不至，設(shè)計十分人性化。駕駛員馮旭說，“在通過起伏路面或者涉水時，只要按下按鈕，公交車身還可自由升降30厘米，以滿足不同的路況”。車輛為方便了老人、小孩、殘疾人登車。后門處設(shè)置有折疊伸縮板，在站臺?？亢笮纬梢惶幮∑?，方便輪椅、嬰兒車等上下車。在車廂內(nèi)，有兩個殘疾人折疊專座，放下來可供殘疾人和普通乘客乘坐，折起來還可放置一臺輪椅。

　　充一次電能跑200多公里

　　普通公交加油加氣，純電動公交車是靠充電“維生”。那么，它是如何充電？又能跑多遠呢？昨日，記者專門乘坐高新三號線，到位于丈八七路的公交樞紐站一探究竟。

　　在樞紐站里，每輛公交車都有自己的停車位，后面有充電樁。技術(shù)科副科長楊杰說，電動公交車配有四塊大型電池組，可儲電300多度。而電動公交車百公里耗電約130度，充一次電只需要三四個小時，一次充電完成后，可以行駛200多公里。

　　電動公交車采用晚上充電、白天營運的模式，一般在晚上11點之后為工商業(yè)用電低谷電價，每度電均價為0.5元。按照目前電動公交車百公里耗電量為130度計算，電動公交百公里耗電成本約為65元。而天然氣百公里耗氣成本則為170元左右，因此電動公交車比天然氣公交車每百公里節(jié)省百元。

　　據(jù)了解，目前西安約有8000輛公交車，1輛城市公交車每天的能耗量等同于30輛私家車，而使用一輛電動公交車，相當于減少30輛私家車的油耗和尾氣排放，1天可減少300多千克二氧化碳排放，1年可減少100多噸。