今天上午6時(shí)10分，西安地鐵二號(hào)線南段正式開始試運(yùn)營(yíng)。至此，地鐵二號(hào)線26.5公里全線貫通，沿中軸線將城市的南北兩端連在一起。47分鐘，從北客站到韋曲南站，疾馳的地鐵穿越古今，掀開了城市加速發(fā)展和市民幸福生活的新一頁(yè)。

　　連接城市板塊 為生活提速

　　2006年9月29日，西安人的地鐵夢(mèng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，西安地鐵首條開建線路——西安地鐵二號(hào)線試驗(yàn)段行政中心站（時(shí)為張家堡站）率先開工。

　　從地鐵二號(hào)線試驗(yàn)段行政中心站開工，到日掘進(jìn)長(zhǎng)度最高達(dá)40.5米創(chuàng)下全國(guó)盾構(gòu)掘進(jìn)的最新紀(jì)錄；從市民坐上地鐵到一號(hào)線開通實(shí)現(xiàn)換乘。近8年的時(shí)間里，近萬(wàn)名地鐵建設(shè)者舍棄了數(shù)百個(gè)周末、節(jié)假日和陪伴家人的機(jī)會(huì)，默默為西安地鐵的建設(shè)奉獻(xiàn)著智慧，揮灑著汗水。

　　今日，伴隨著二號(hào)線南段的試運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)26.5公里的地鐵二號(hào)線全線貫通。一端是規(guī)模在亞洲首屈一指的西安北客站，另一端連接著大學(xué)城。二號(hào)線沿城市中軸，將西安市的行政中心、交通樞紐、高校聚集區(qū)、科研區(qū)、商業(yè)中心及多個(gè)旅游景點(diǎn)緊緊串聯(lián)在一起，將功能不同的城市各大板塊用速度緊密相連。

　　地鐵二號(hào)線的全線開通，既是市民生活節(jié)奏的一次提升，也是城市發(fā)展承載力的進(jìn)一步增強(qiáng)，使西安邁向國(guó)際化大都市的城市基礎(chǔ)設(shè)施再上一個(gè)新臺(tái)階。

　　地鐵二號(hào)線地處城市中軸，在建設(shè)過(guò)程中，交通、施工等各種壓力可想而知。但是，西安這座城市的決策者、規(guī)劃者、設(shè)計(jì)者、建設(shè)者，以及普普通通的西安市民，大家或獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，或?qū)捜堇斫猓瑹o(wú)不為西安地鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

　　省委常委、市委書記魏民洲曾多次親赴施工現(xiàn)場(chǎng)，并強(qiáng)調(diào)，地鐵交通利城、利民，一定要保證質(zhì)量、保證安全，讓老百姓放心。一定要抓緊進(jìn)度，能早一天完工，市民就能早一天受惠。

       延伸城市觸角 為幸福提速

　　在廣大市民的支持與期盼中，西安地鐵二號(hào)線南段今日將正式開始試運(yùn)營(yíng)。

　　“二號(hào)線通到韋曲南站了，終于可以坐著地鐵回家。”二號(hào)線南段6月16日要開通的消息一經(jīng)傳出，那些工作在中心區(qū)、生活在長(zhǎng)安區(qū)的市民為之雀躍不已，地鐵延伸對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，就是生活質(zhì)量的提速。而對(duì)于生活在大學(xué)城的學(xué)子來(lái)說(shuō)，地鐵將繁華的都市與靜謐的校園有機(jī)連接，更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)意味著更好的未來(lái)。

　　地鐵所至，城市的觸角就會(huì)延伸，它改變的不僅僅是市民的現(xiàn)代出行方式，也深刻影響著市民生活的幸福度。

　　陳忠實(shí)曾說(shuō)，西安地鐵的開通，一定能讓更多現(xiàn)代上班族過(guò)上更加悠閑舒適的生活，能更好地調(diào)節(jié)人們的浮躁心態(tài)，讓西安市民有一個(gè)不急不躁的優(yōu)良心態(tài)。而“不急不躁”，便是地鐵渲染出的“精氣神”、醞釀出的新文化、創(chuàng)造出的城市符號(hào)。優(yōu)良的城市心態(tài)，使穿梭游走于其中的個(gè)體更好地凝結(jié)在一起。

　　地鐵二號(hào)線南段的開通，將北客站、大學(xué)城這兩個(gè)遙遠(yuǎn)的個(gè)體用47分鐘的時(shí)間組合在了一起。23時(shí)15分的末班車時(shí)間，讓遠(yuǎn)道而來(lái)的客人即便是乘坐最后一趟動(dòng)車，也能及時(shí)到達(dá)城北、城南及西安市區(qū)的中心地帶，如果需要，在北大街換乘一號(hào)線也不遲，這樣一來(lái)，外地人初到西安，想在深夜前往城西、城東也“沒麻達(dá)”。

　　拉通城市骨架 為發(fā)展提速

　　地鐵，是一個(gè)城市發(fā)展水平的體現(xiàn)，也是一座城市國(guó)際化水平的標(biāo)志。

　　地鐵的延伸，打破了傳統(tǒng)意義上“城里”“城外”的劃分方式。在城區(qū)范圍內(nèi)開發(fā)利用地下空間，不斷建設(shè)大運(yùn)量的城市軌道交通，優(yōu)化了公共交通結(jié)構(gòu)，適應(yīng)了交通增長(zhǎng)對(duì)大運(yùn)能公交的需求，提高了公交運(yùn)能和服務(wù)水平，最大程度解決了特定區(qū)域的可達(dá)性，有力支持城市交通的可持續(xù)發(fā)展，使廣大市民受益。

　　地鐵，讓這座城市的承載力不斷增強(qiáng)。它不動(dòng)聲色地把相對(duì)分散的區(qū)域集為一體，現(xiàn)代城市的整體配套能力進(jìn)一步提升。多建成一條線路、早日運(yùn)營(yíng)一條線路，對(duì)于完善整個(gè)城市客運(yùn)系統(tǒng)換乘功能、優(yōu)化城市中心區(qū)對(duì)外交通聯(lián)系、有效發(fā)揮中心城市輻射帶動(dòng)作用都有積極影響。地鐵在潛移默化中影響著城市的發(fā)展，不斷完善的線網(wǎng)，必將使沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展煥發(fā)新的活力，必將使這座城市活力倍增。

　　承載人文，暢通古城，伴隨著地鐵列車在二號(hào)線的馳騁，這里將不僅聽得見歷史，更看得見未來(lái)。