昨天上午8點30分，隨著一聲鈴響，一輛CRH2A型西安北至太原南的高速列車緩緩駛出西安北站。不同的是，此次高鐵上拉載著16對體驗大西客專的“秦晉”夫妻或情侶，即將開通的大西客專與這些跨省夫妻或情侶又有怎樣的故事呢？本報記者隨車采訪，為您帶來背后的故事。

　　體驗者好開心  回家的路近了 心更緊了

　　以黃河為界，陜西、山西兩省人民比鄰而居，雖有黃河天險、秦晉大峽谷阻隔，卻絲毫影響不了兩省人民頻繁往來，歷史上就有“秦晉之好”的說法。即將開通運營的大西客專，更是給結(jié)秦晉之好的伴侶們帶來新的福音——回家的路更近了，心更緊了。

　　“以后周末一早回西安，中午還能吃上丈母娘做的午飯呢。”葛鵬笑呵呵地說。今年30歲的葛鵬是個地道的太原小伙，在西安上大學時和土生土長的西安女娃相知相戀。

　　“大學那會談戀愛時，最怕寒暑假，10幾個小時的火車特熬人，就為了回西安看她一眼。”葛鵬說畢業(yè)后，因為工作原因他沒有留在西安，而是回到太原。但異地戀并不能阻隔他倆的愛情，2010年，葛鵬和女友結(jié)“秦晉之好”。

　　“剛結(jié)婚那會兒，每個星期五我都要坐一夜火車回西安，看我媳婦，周日晚上再返回，周一上班。家里一摞火車票足以見證我倆的愛情。”說話間，葛鵬的妻子李琳靦腆地笑了。

　　“現(xiàn)在3個小時就能從太原到西安，以后每周回西安和媳婦團聚不是夢了。”葛鵬說，得知大西客專將要開建，夫妻倆就開始關(guān)注工程進展，直至建成并即將開通。前兩天，葛鵬在微博上看到西安鐵路局舉辦的“秦晉之好·大西相牽”微活動后立即報名，講述了兩人的愛情故事，并獲得了此次體驗大西客專的機會。

　　“感謝鐵路部門為我媳婦開通回娘家的‘專線’。”參加此次體驗的陜西小伙告訴記者，他和妻子是經(jīng)人介紹認識并結(jié)婚的，媳婦是山西大同人，雖然此次開通的是西安北至太原南這段的高鐵，但他相信，很快大西客專全線貫通時，媳婦回娘家的路會更便捷。

　　下月全線開通  沿線名勝古跡數(shù)不勝數(shù)

　　“旅客您好？我是本次列車的乘務人員，請出示您的車票。”昨日上午8點15分，在西安北站站臺上，兩名站在車廂門口檢票的列車員，引起旅客的注意。“咦？這位車長好面熟呀。”就在檢票時，參加體驗的旅客袁西安師傅發(fā)現(xiàn)了不一樣。“哈哈，這不是著名相聲演員苗阜和王聲嘛。”客串乘務員的倆人立即引來乘客圍觀合影。

　　為了讓大家更直接體驗大西客專，西安鐵路局通過官方微博開展互動活動，吸引跨省夫妻和情侶以“秦晉之好·大西相牽”為話題，微博分享親民照片和幸福時光，選出了16對情侶乘坐體驗大西客專，走進《西廂記》故事發(fā)源地普救寺，回味探尋愛情的真意。

　　著名相聲演員苗阜和搭檔王聲客串乘務員迎接乘客等車，引來關(guān)注合影，苗阜和王聲還在列車上為乘客們說了一段相聲，風趣的表演博得旅客陣陣掌聲。

　　大西高鐵沿線地形地貌非常豐富，盆地、山地、河川、濕地盡收眼前。晉祠、喬家大院、平遙古城、鸛雀樓，再到陜西的黃河龍門、大雁塔等，名勝古跡數(shù)不勝數(shù)。

　　據(jù)悉，從6月中旬開始，大西客專西安北到太原南已經(jīng)開始全線接通實驗，7月1日新列車運行圖調(diào)整前，將全線開通運營。屆時，西安到太原的旅客列車最快運行時間將由現(xiàn)在的10小時縮短至3小時左右，陜西、山西兩地人民往來將更加順暢、便捷。

　　西安北站每天發(fā)車8趟  最晚一班19：08

　　記者昨日從西安鐵路局獲悉，屆時，西安北至太原南將安排開行動車組列車27對。其中，西安鐵路局擔當13對。

　　開通后每天早上大西客專的最早一班動車D2502次，早上8：10從西安北站出發(fā) ，11：46到達太原南站；另外7趟客專的發(fā)車時間分別是：9：35、11：08、12：05、13：40、15：00、17：40和19：08。

　　由于每趟動車停站不同，到達太原南的時間也不同，最快的動車D2512次，西安北站15點整發(fā)車，17：55到達太原南站，全程運行2小時55分；此外，每到周末，還將運行一趟動車，從西安北站到運城北站，西安北站始發(fā)時間是20：05。

　　從寶雞出發(fā)的旅客，可直接從寶雞南站坐動車直達太原南。目前，寶雞南站每天下午15：00和17：30有兩趟客專直達太原南，這兩趟動車的全程運行時間為4小時40分左右。

　　省內(nèi)停渭南北和大荔兩站  西安到大荔只需42分鐘

　　大西客專在陜西省內(nèi)停兩站，分別是渭南北和大荔。屆時，西安到大荔全程運行42分鐘，而西安到大荔的長途班車運行時間目前在2小時20分左右，大西客專開通將大大方便來往于西安和大荔的乘客。

　　此外，旅客關(guān)心的票價問題，記者昨日從西安鐵路局獲悉，大西高鐵運行時刻表及票價等信息預計本月26日最終確定。

　　西安北站始發(fā)13對動車，具體如下：

　?、匍_行西安北至太原南10對，（日常開行8對，遇客流高峰期再增開2對）；

　　②開行寶雞南至太原南2對（日常開行）；

　　③開行西安北至運城北1對（逢周末運行）。

　　沿線“縣縣設站 ” 車次不同 停靠站也不相同

　　據(jù)了解，大西客專太原至西安段貫穿太原大都市區(qū)南部及介休-孝義-汾陽-平遙、臨汾-洪洞-霍州、侯馬-冀城-聞喜、運城-永濟等五大城鎮(zhèn)群和關(guān)中城鎮(zhèn)群，所經(jīng)地區(qū)是山西城鎮(zhèn)最密集、經(jīng)濟最發(fā)達、旅游資源最豐富的地區(qū)。

　　大西客專的開通，涵蓋了從寶雞到西安千年古都，再到洪洞大槐樹“華人老家”、平遙“中國第一票號”、太原“晉商故里”等中華文化最集中、璀璨的旅游熱門城市。且從太原南至永濟北“縣縣設站”，是我國設站密度最高的客運專線。

　　據(jù)悉，縣縣設站就意味著每個車站都要?？俊５⒎敲刻肆熊嚩紩来瓮？俊Ａ熊囓嚧尾煌?，停靠站也不相同。整個大西高鐵沿線的站房體現(xiàn)了濃郁的地域文化特色。

　　西安“一日交通圈”　規(guī)模進一步擴大

　　據(jù)悉，大西客專開通后，西安成為連接大西客專、鄭西高鐵的交通樞紐，形成了以西安為中心，十分鐘到咸陽、半小時到華山、一小時到寶雞的“省內(nèi)一小時生活圈”；兩小時到鄭州、三小時到太原、五小時到武漢、六小時到長沙、八小時到廣州的“城際半日生活圈”。

　　同時，大西客專連接陜西、山西兩省，形成了西安經(jīng)太原至北京的便捷客運通道，進一步打通了從西安至華北、東北的高鐵交通線，讓西安的“一日交通圈”進一步擴容。

　　大西客專銜接了石太客運專線、隴?？瓦\專線及太中銀鐵路等快速客運通道，溝通了全國快速客運網(wǎng)，構(gòu)成沿線城際旅客運輸?shù)闹鞴羌芎蛢?nèi)部交流的主通道。

　　在今年國務院批復的“晉陜豫黃河金三角區(qū)域合作規(guī)劃”中，就提出深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和促進中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，努力把“晉陜豫黃河金三角”建設成為中西部地區(qū)新的經(jīng)濟增長極和欠發(fā)達地區(qū)實現(xiàn)一體化發(fā)展、跨越式發(fā)展的示范區(qū)。大西客專的適時開通，讓貫穿晉陜豫三省“黃河金三角”關(guān)鍵城市的快速客運網(wǎng)綜合能力得到進一步加強，極大滿足沿線城際客流出行需求。