車輛老舊、專用道少、場站建設(shè)滯后……昨日，在西安市推進“公交都市”建設(shè)座談會中，來自相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家為西安公交都市創(chuàng)建工作出謀劃策。

　　年底公共自行車將達3萬輛

　　據(jù)了解，我市“公交都市”各項建設(shè)工作有序快速推進。截至目前我市已開通地鐵一、二號線，三號線建設(shè)進入收尾階段，四號線建設(shè)已全面開工。從2013年初至今，常規(guī)公交持續(xù)發(fā)展，新開微型公交線路10條、優(yōu)化調(diào)整公交線路32條，增加公交線路長度241公里。新購公交車輛1121部，新增公交場站156畝。

　　慢行交通不斷提速，公共自行車注冊用戶已近8萬人，日均使用量突破4萬人次，預(yù)計到年底公共自行車將達3萬輛，服務(wù)面積擴大至450平方公里。地鐵、常規(guī)公交、微型公交、公共自行車“四位一體”的公共交通體系已初步形成。

　　2017年市內(nèi)旅游景點公交全覆蓋

　　下一步，為了改變目前公共交通擁擠的現(xiàn)狀，從2013年至2017年，每年要凈增加255輛12米系列公交車，以降低早、晚高峰時段公共交通的平均擁擠度。目前，西安公交車中空調(diào)車比率不到40%，到2017年爭取將空調(diào)車比率增加到80%，全面提升市民乘車的舒適度。

　　2012年，我市公交線路通達景點數(shù)與市境內(nèi)旅游景點總數(shù)的比率為70.4%，2017年力爭西安市公交線路通達旅游景點覆蓋率達100%，為完成這項指標需要每年增加通往6個市內(nèi)景區(qū)的公交線路。

　　專家為“公交都市”出謀劃策

　　在會上長安大學(xué)王元慶表示，根據(jù)交通運輸局副局長李斌科對公交都市建設(shè)分擔(dān)率、線路網(wǎng)化率等30個考核指標的詳細解讀，他認為，當(dāng)前西安公交都市建設(shè)還存在一些問題。

　　王元慶建議，政府應(yīng)著力解決好“車少、車舊，專用道不夠、不專，場站建設(shè)滯后，公交都市建設(shè)財力投入不足”等四個方面的問題。結(jié)合當(dāng)前城市擁堵、機動車增長過快和公交發(fā)展滯后等問題。

　　長安大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師肖潤謀建議將場站建設(shè)納入規(guī)劃，通過在新區(qū)增加公交場站，破解老城區(qū)土地資源緊缺，夜間車輛無法進站帶來的不便和安全隱患。