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日本或?qū)χ袊]輪游客實(shí)行免簽新政
來源：西安康輝科技路
編輯：http://www029516.com
時(shí)間：2015-01-22 14:20:03
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2014年12月24日發(fā)布的《2014中國郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示，短短8年來，郵輪旅游已經(jīng)成為中國游客出境游的重要選擇之一。2014年，中國郵輪市場呈現(xiàn)高位增長，出入境郵輪旅客增加四成。報(bào)告還預(yù)測，2015年中國郵輪市場將維持快速增長態(tài)勢，布局中國的母港郵輪將從2014年的8艘增加到12艘，全年中國內(nèi)地旅客乘坐郵輪出游將首次超過200萬人次，繼續(xù)超過新加坡和香港，奠定亞洲龍頭的地位。
目前中國母港出發(fā)的郵輪，目標(biāo)港國日本與韓國比重最高，而韓國濟(jì)州島由于免簽，更成為韓國路線以及日韓路線幾乎必經(jīng)之地。
中國出發(fā)?？咳毡镜泥]輪港，包括福岡、長崎、沖繩、鹿兒島，以及清水、大阪、神戶、橫濱、小樽、函館、佐世保等。
一旦實(shí)行免簽，是否會引發(fā)日本線郵輪高潮？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，日本如果對郵輪游客實(shí)行免簽，當(dāng)然是利好，但是目前決定郵輪航線的主要因素依然是港口接待能力。
國際貨幣基金(IMF)2015年1月19日發(fā)布最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告，預(yù)測2015年日本實(shí)際經(jīng)濟(jì)增長率僅為0.6%，比去年10月時(shí)的預(yù)測下調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)。日本經(jīng)濟(jì)的低迷走勢也迫使日本采取新政激活市場，大力發(fā)展旅游業(yè)。
對郵輪游客開放免簽，面對整船數(shù)千人的客群，會否引起“跑路”增加？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是一定基數(shù)下的概率問題，不是拒絕新政的理由，“比如，在韓國濟(jì)州和日本沖繩，你能跑去哪里？”
顯然，日本對郵輪游客免簽之后，中國的出境社和包船商可以設(shè)計(jì)更加豐富的路線，增加岸上收入項(xiàng)目，并且，減少了250元人民幣左右的簽證費(fèi)之后，產(chǎn)品價(jià)格更有競爭力。免簽也會使得出行決策期可以更短，“尾單”更有優(yōu)勢。
隨著去年美國對中國游客簽證政策的放松，帶來了一系列國家和地區(qū)對華簽證的改變。僅就日本簽證變化而言，2014年11月8日，日本外務(wù)省宣布將放寬對中國個(gè)人游客的多次入境簽證發(fā)放條件。1月19日起，日本正式放寬對華個(gè)人旅游3年多次往返簽證的申請條件，取消了高收入人群的訪地限制，并將其簽證有效期延長至5年。加之，此次日本對華郵輪客人免簽，或?qū)⑻岣呷毡緦θA的入境旅游市場熱度。
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