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中國旅游新常態(tài)已由“旅游線路”轉(zhuǎn)向“目的地” 來源：西安康輝科技路編輯：http://www.enmey.cn 時間：2015-03-10 13:39:01 瀏覽量：802次

　　3月6日，2015中國自駕游大會在上海國際時尚中心召開，中國旅游研究院院長戴斌應(yīng)邀出席會議，并做了題為“從來沒有停止對自由的向往”開幕演講。

　　經(jīng)過三十五年的發(fā)展，我國已經(jīng)進入了大眾旅游初級階段向中高級階段演化的關(guān)鍵時期。根據(jù)國家旅游局發(fā)布的數(shù)據(jù)計算，今年將有40億以上的國內(nèi)旅游人次和超過1.2億的出境旅游人次，這意味著國民人均出游率將首次突破3人次，達到中等收入國家的水平，旅游已經(jīng)成為老百姓常態(tài)化的生活選項。國務(wù)院《關(guān)于促進旅游業(yè)改革與發(fā)展的若干意見》明確提出，到2020年全面實現(xiàn)小康社會的時候，國民人均出游率將達到4.5人次，達到中等發(fā)達國家水平，為包括自駕游在內(nèi)的市場創(chuàng)新奠定了堅實的消費基礎(chǔ)。從組織方式上來看，散客化的比例2014年已經(jīng)達到97%，今年可能會接近98%，與旅游發(fā)達國家的數(shù)據(jù)基本一致。常態(tài)化的需求和常態(tài)化的組織方式推動著游客加速進入目的地居民的休閑生活空間。如果說觀光和團隊時代對應(yīng)的是旅游線路，那么休閑和散客時代對應(yīng)的則是目的地。

　　戴斌院長指出，透過新常態(tài)旅游的表面，我們可以發(fā)現(xiàn)青年一代的生活觀念與價值取向是推動旅游需求演化和業(yè)態(tài)創(chuàng)新的內(nèi)在力量。從80后、90后到00后，一個直觀的感受就是人們越來越不喜歡精英和權(quán)威主導(dǎo)的消費，而是追求自主、自由，甚至是帶有一些任性的喜歡。

　　春節(jié)長假期間戴斌曾經(jīng)有一次與00后關(guān)于偶像歌手的對話：

　　“為什么會喜歡韓國的偶像組合呢？”

　　“他們的舞蹈好看??！”

　　“可他們是唱歌的，又不是跳舞的。再說，他們唱的韓語你們能夠聽得懂嗎？”

　　“為什么要聽懂呢？”

　　“至此，我這個奔五的‘歐巴’直接就是石化了。”戴斌說。“事實上，對這一消費觀念變遷的認(rèn)識已經(jīng)寫進了最新的中央經(jīng)濟工作會議的文件中：排浪式、模仿型消費已經(jīng)過去，大眾創(chuàng)業(yè)和市場主體創(chuàng)新時代已經(jīng)到來。”

　　戴斌表示，生活觀念和旅行方式的變遷需要在現(xiàn)實中找到它的對應(yīng)物和承載體，比如自駕游，而物化的觀念和有形的載體一旦具備了大規(guī)模擴散的條件，又會反向強化既有生活觀念和旅行方式。

　　根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，截止2013年底，全國持有駕照的人數(shù)已經(jīng)達到2.8億，最新的數(shù)據(jù)很可能已經(jīng)突破了3億。中國汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測表明，十到十五年以后，這一數(shù)字將會達到10億。在過去的十年中，我國機動力構(gòu)成比例已經(jīng)發(fā)生了根本性的變化，汽車取代摩托車成為機動車的主體。截止2013年底，我國機動車保有量為2.5億輛，其中汽車1.35億輛，占53.9%，私家車超過8500萬輛，比十年前增加了13倍。

　　“可以說，汽車已經(jīng)進入了千家萬戶，成為基本的代步工具，購買和使用行為都趨于理性。”戴斌說，“2014年，全國高速公路通車總里程已經(jīng)超過了11萬公里，其中主要旅游客源省和旅游目的地如廣東、河北、山西、河南、湖南、四川、山東和湖北等省的通車?yán)锍叹^了5000公里，而且服務(wù)區(qū)在數(shù)量不斷增加的同時，也在不斷完善加油、維修、救援、住宿、餐飲、購物等功能，加上數(shù)萬家加油站和遍布城市和集鎮(zhèn)的4S店，北斗導(dǎo)航、百度地圖、移動通訊和智能終端，以及保險、金融支付等配套業(yè)態(tài)的創(chuàng)新與競爭，可以說自駕車出行的夢想已經(jīng)照進了現(xiàn)實。”

　　戴斌認(rèn)為，有了市場需求和消費條件，自駕游還需要市場主體的現(xiàn)實推動。近年來，互聯(lián)網(wǎng)和資本攜手先后完成了對旅游商業(yè)的渠道和平臺的改造以后，正在加速在地面服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新步伐。從國際經(jīng)驗來看，中遠程的自駕游不可能都是開自己的汽車，而是依托汽車租賃業(yè)。根據(jù)RolandBerger的數(shù)據(jù)，中國現(xiàn)有1萬多家汽車租賃公司，其中神州租車和一嗨租車已經(jīng)完成了IPO，緊隨其后的瑞卡、大眾和首汽也在謀求全國性的戰(zhàn)略布局。作為自駕車的補充，一號專車和易到用車正在呈現(xiàn)良性的發(fā)展勢頭。有了供應(yīng)商資源，還要有自駕游的組織者和服務(wù)提供者。

　　“在過去的幾年中，我很高興地看到了一批散客和自由行市場的領(lǐng)先者已經(jīng)在自駕游領(lǐng)域積累了相當(dāng)?shù)纳虡I(yè)經(jīng)驗和市場聲譽。我更欣喜地看到了云南等旅游目的地營銷和管理機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)者，他們敏銳地把握了旅游市場的發(fā)展趨勢，為自駕游線路的開發(fā)、市場主體的創(chuàng)業(yè)和游客權(quán)益的保障做了大量卓有成效的開創(chuàng)性工作。”戴斌強調(diào)，“正是由于他們的努力，克崎先生才能夠以媒體的力量，以時尚的名義，創(chuàng)設(shè)了第一個全國性的自駕旅游日。”

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